Recesiunea, dar şi tensiunile sociale din Grecia i-au determinat pe cei care alegeau această destinaţie să se îndrepte spre alte locaţii, mai exotice.

Locuri de vis ca Palma de Mallorca, Muntenegru, Antalya, Egipt, dar şi croazierele în Marea Caraibilor sunt preferate acum de clujeni. “Perla Mediteranei”, cum este numită adesea Palma de Mallorca, a fost introdusă abia de anul trecut în rândul ofertelor de vacanţă disponibile pentru clujeni.

“Nu a avut prea mare căutare la început, în 2009 clujenii erau încă fascinaţi de Grecia”, a precizat Martin Bikfalvi, preşedintele Asociaţiei Naţionale a Agenţiilor de Turism din România (ANAT) din Regiunea Nord-Vest. “Vânzările pentru Grecia au scăzut din cauza crizei, a protestelor şi a manifestaţiilor stradale de acolo”, a mai spus directorul ANAT Nord-Vest. Cei mai mulţi au preferat ca alternativă Palma de Mallorca. “Este o alegere bună, un nume cu rezonanţă şi preţuri acceptabile”, a apreciat Bikfalvi.

Alţii se îndreaptă spre Turcia, în binecunoscuta Antalya, în timp ce o creştere spectaculoasă a cererilor s-a înregistrat şi pentru Muntenegru, Costa Brava şi diverse alte locaţii din Spania, Italia sau Egipt. “Ofertele sunt ceva mai bune acum pentru destinaţiile mai scumpe”, a specificat Bikfalvi. Totuşi, numărul turiştilor clujeni este mai redus comparativ cu vara trecută, fenomen cauzat atât de scăderea veniturilor populaţiei, cât şi de reducerea charterelor spre destinaţiile obişnuite de vacanţă.

în schimb, cererea pentru croaziere a crescut faţă de anul trecut. “în 2009 aveam cam 40 de solicitări pe lună şi acum au ajuns la 60-70”, a menţionat Casiana Băsea, administratorul filialei clujene a agenţiei OfficeTravel.

“Românii au început să analizeze mai atent posibilităţile de petrecere a vacanţelor şi să nu mai aleagă prima ofertă. S-au săturat de excursii cu autocarul în Turcia sau Spania, de Tunisia şi de Italia şi realizează avantajele deosebite pe care le au într-o vacanţă în croazieră”, a apreciat administratorul.

Croazierele în Caraibe au fost foarte căutate în acest an, apoi cele pe Mediterana de Vest şi cea de Est sau nordul Europei, la fel şi cele care străbat capitalele nordice ori zona Norvegiei. Preţul unui asemenea sejur variază de la 490 la câteva mii de euro. “Au fost şi oferte mai speciale, cu reduceri de până la 350 de euro, dar nu au dominat piaţa”, a mai spus Casiana Băsea.

Aproape 80% dintre turiştii români preferă hotelurile de cinci stele, 17 procente au ales hotelurile de patru stele şi doar 5% au optat pentru cele de trei stele, după cum relevă un studiu al agenţiei de turism Tez Tour.

“Aproximativ 80% dintre clienţii de anul acesta sunt familii cu copii, care  preferă să călătorească în Turcia.  Ospitalitatea şi calitatea serviciilor de pe litoralul turcesc atrag turişti de toate vârstele, inclusiv pensionari. Egiptul, în schimb, este preferat de turiştii cu vârste cuprinse între 20 şi 45 de ani, care călătoresc fără copii. Aceştia sunt mai degrabă turiştii dinamici, care nu doresc doar să se relaxeze şi să se distreze. Ei sunt atraşi de aventură, de excursii, scuba diving şi alte atracţii de acest gen”, se arată în comunicatul agenţiei.

Schimbarea are la bază promoţiile “mai mult decât avantajoase la serviciile de cazare”. Cel puţin 100 de euro au cheltuit românii care au accesat ofertele cu pricina, conform calculelor agenţiei. “ Peste 26.000 de români au plecat în vacanţă cu Tez Tour în 2010, faţă de 30.000 de turişti pe tot parcursul anului 2009 şi 35.000 în 2008”, spun cei de la Tez Tour.

în curând, zboruri directe spre Egipt

“Clujul se află la noi în topul vânzărilor, imediat după Bucureşti. Avem săptămânal două zboruri de acolo şi de fiecare dată locurile sunt 95% ocupate”, a precizat Ioana Calen, PR Tez Tour.

“Intenţionăm să introducem cât de repede şi zboruri directe de la Cluj în Egipt. Cele pe care le avem deja sunt doar spre Turcia, iar clujenii care aleg Egiptul ca destinaţie de vacanţă sunt nevoiţi să treacă pe la Bucureşti”, a adăugat reprezentanta agenţiei. Vânzările la pachetele turistice pentru cele două ţări au crescut de 2,5 ori faţă de anul 2009. Operatorul susţine că a trimis deja în vacanţă 75% din volumul total al turiştilor din 2009.

Florentina TĂTAR
florentinatatar@ziuadecj.ro

Primele Impresii

Holland America Line a ignorat traditia cand a ales un nume non-olandez pentru ultimul lor vas Eurodam, dar acum, odata cu noul vas Nieuw Amsterdam, traditia continua. Cel mai nou vas al liniei de croaziera, un vas identic cu Eurodam-ul si cel de-al doilea vas ca marime din clasa Signature, si cel de-al patrulea din flota companiei ce poarta numele de Amsterdam.

Design-ul vasului este unul centrat pe tema “minunile Manhattan-ului” – o tema atent selectionata cand va ganditi la relatia indelungata pe care o are Olanda cu “the Big Apple” . Orasul New York a fost denumit la inceput “Nieuw Amsterdam” de catre Olandezi, iar pe cat de ciudat pare, in orasul port Rotterdam exista doua hoteluri mari cu numele de New York.

La bordul noului vas Nieuw Amsterdam, tematica Manhattan-ului se poate observa in mod particular din colectia de arta pe care o puteti regasi la fiecare pas pe vas. In acest sens, pasagerii vor putea sa imprumute un iPod pentru un tur de arta si nu numai:

Deasupra Atrium-ului, in punctul focal al vasului, se afla un candelabru ce intruchipeaza o sculptura abstracta a liniei de orizont a Manhattan-ului creat din bile lucioase, translucente – aceasta o puteti admira atat de pe puntile superioare cat si de pe cele inferioare. De asemenea cautati si “Big Apple-ul” de pe puntea 4

-          Pe fiecare coridor veti putea admira tablouri alb/negru cu imagini din trecutul croazierelor, cu vase de croaziere ce traversau raul Hudson sau cu vase ce traversau Atlanticul

-          In zona de adolescenti, langa Clubul HAL pentru copii, veti gasi un chiosc de hot dog (care este de fapt o cabina de DJ) dar si un masina de taxi in miniatura precum in celebrul Manhattan (poftiti si intrati inauntru)

In afara decorului, design-ul vasului Nieuw Amsterdam este exact la fel cu cel al navei sora “Eurodam” si aproape identic cu vasele din clasa Vista a liniei Holland America Line. Nieuw Amsterdam si Eurodam sunt catalogate ca vase de marime mijlocie in industrie, dar in flota Holland America Line aceste doua vase sunt cele mai mari, abia putand sa strabata Canalul Panama.

Asadar pasagerii care in trecut au mai navigat pe vase din flota Holland America Line vor putea sa se simta ca acasa si la bordul acestui vas. Locurile publice de pe acest vas incepand cu cazino-ul, iar de acolo traversand prin discoteca Northern Lights pana la salonul Queen, salonul in care se tin toate cursurile de gastronomie sunt cat de cat similare cu locurile publice de pe vasul Zuiderdam, vas din alta clasa a liniei de croaziera. In acest sens,

Holland America Line pastreaza familiaritatea cu care si-a obisnuit pasagerii pana acum dar totusi introduce si trenduri noi fara a face din aceste vase ceva distinct de restul flotei. Chiar daca pe acest vas regasim zone private precum “cabanele” si restaurante de specialitate exotica precum cel asiatic, vasul Nieuw Amsterdam ramane unul traditional.

Pentru cei ce prefera o experienta de navigare traditionala vrem sa va evidentiem faptul ca originalul vas Nieuw Amsterdam, cel de 17.149 de tone a fost lansat prima data in 1906; cel de-al doilea a fost lansat in 1938 si a operat diverse rute in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. Penultimul vas, Nieuw Amsterdam III, si-a inceput serviciul in 1983, cu un tonaj total de 33.930, capacitatea maxima a acestui vas fiind de 1214 pasageri iar in momentul de fata acesta opereaza itinerarii pentru linia de croaziera Thomson Cruises sub denumirea de Thomson Spirit.

Programul de Mese

Restaurantul Principal “The Manhattan” este localizat pe puntea 2 si puntea 3, in spatele vasului. Micul dejun si pranzul se pot servi aici cu un regim de open seating, adica pasagerii pot veni oricand sa manance fara a-si rezerva o ora de dinainte. La cina, pasagerii pot sa opteze pentru a servi mesele in regim Fixed Dining (la ore fixe – si anume la 18:45 sau 21:00), in regim Tablemates si anume sa alature 2-3 mese una langa cealalta pentru a lua cina impreuna (doar pe una dintre punti) sau in regim As You Wish Dining si anume fara o rezervare stabilita, pasagerii pot veni sa ia cina unde vor si cand vor.

Restaurantul Pinnacle Grill, steakhouse, va va oferi costite la gratar, fructe de mare dar si vita argentiniana servita in vesela de argint. Acest restaurant a fost intens influentat de catre partea nord-vestica in timpul anilor, dar puteti regasi si sortimente mai trendy precum paste cu branza si homar si altele.

Ca si noutate pe Nieuw Amsterdam si si pe vasele Holland America Line este Master Chef’s Table, unde pentru un supliment de 89 $ pe persoana veti avea parte de sapte feluri de mancare diferite si asezonate cu vinul perfect va vor fii servite in vesela Versace. Acest restaurant are o capacitate doar de 18 persoane si este singurul la care platiti o taxa asa de mare spre deosebire de celelalte restaurante de pe vas unde veti plati doar 10/20 $ pe persoana iar rezervarile sunt obligatorii.

Restaurantul de specialitate asiatica “Tamarind”, a debutat initial pe Eurodam iar conceptul nou este faptul ca intreaga masa este organizata in functie de cele patru elemente de baza din natura: apa, lemn, foc si pamant – dar cu toate acestea exista si alte sortimente precum un meniu dim sum sau un meniu de sushi. Cina costa in jur de 15$ iar pranzul aici este gratuit; totusi este bine sa faceti rezervare de dinainte.

Restaurantul Lido este bufetul vasului, aici se serveste micul dejun, pranzul dar si cina si fara nici un extra cost pentru servirea acestor mese.

Pe de alta parte, restaurantul Canaletto este unul indicat pentru cei ce doresc sa serveasca o cina in stil casual. Restaurant cu specific italienesc, localizat in interiorul restaurantului Lido, va ofera un meniu pentru antipaste, paste si desert. Nu exista nici un supliment pentru a lua cina aici, dar trebuie sa va faceti rezervari de dinainte intrucat este un local foarte popular si riscati sa nu il puteti experimenta.

In timpul pranzului va recomand sa incercati grill-ul de la piscina, in ciuda faptului ca vor fii mai multe persoane doritoare de o gustare in timp ce stau la piscina, din cauza varietatii oferite, de la burgeri standard, hot dog, pana la sortimente mai inventive precum burgeri de miel, legume la gratar in buzunare pita si multe alte sortimente.

Langa piscina cu vedere spre mare, localul Slices ofera tuturor pasagerilor felii fresh de pizza cu o varietate foarte mare de toppinguri pe toata durata zilei si fara un extra cost.

Preferati un loc mai linistit sa savurati un ceai? Aveti acum posibilitati multiple:

- Dupa amiaza Traditional Dutch High Tea – aveti posibilitatea sa degustati un ceai olandez orignal dar si diverse deserturi si prajituri de specialitate olandeza

- Dupa amiaza Indonesian Tea Ceremony – aveti posibilitatea sa degustati ceaiuri locale indoneziene dar si dulciuri din arhipeleagul indonezian (de aici sunt marea majoritate a membrilor echipajului Holland America Line)

- Dupa amiaza Cupcake Tea – aveti posibilitatea sa degustati diverse arome de ceai

In final, room service-ul este valabil 24 de ore din 24 – micul dejun in cabina fiind unul dintre cele mai bogate din industria croazierelor.

Cabine si dotarile acestora

Nieuw Amsterdam are in alcatuire aceiasi varietate de cabine pe care le putem regasi si pe celelalte vase din flota companiei, inclusiv cateva tipuri de cabine noi ce ofera vedere panoramica, cu geamuri din podea pana in tavan si cabine ce ofera obiecte de spa precum si acces direct la toate facilitatile zonei de spa.

Cabina exterioara delux cu balcon este suficient de incapatoare, iar pentru cei ce calatoresc cu multe bagaje spatiul din dulapuri este suficient, mai mult decat atat veti regasi sertare si sub patul dumneavoastra.

Cabinele standard cu balcon au spatiu mai mult decat suficient pentru o familie de 4 persoane. Altfel daca veti calatori in cuplu sau singuri puteti opta sa luati o cabina interioara sau exterioara. Daca sunteti putin mai pretentiosi puteti sa optati pentru suite penthouse, suite delux cu veranda sau suite superioare cu veranda. Toti pasagerii din suite au acces privat la Salonul Neptune de pe puntea 7.

Cabinele Spa sunt impartite pe doua punti (pe puntea 10 cabinele spa cu balcoane au doar balcon frantuzesc, asadar nu veti avea loc sa stati pe balcon). Atractiile cabinei includ si iPod-uri ce le puteti lua din receptie si sa le folositi pe toata durata croazierei dumneavoastra, saltele de yoga si meniuri spa in cabina. Pasagerii din cabinele spa au acces la o receptie speciala pentru a-si rezerva tratamente spa, cu toate acestea – nu veti avea aceste tratamente incluse in tarif.

Toate cabinele au doua paturi separate ce se pot converti intr-un pat dublu matrimonial, televizoare cu ecran plat, DVD playere (puteti inchiria DVD-uri de la receptie cu 3$; oaspetii din suite pot sa inchirieze gratuit). O noutate la acest vas fata de restul din flota Holland America Line este ca incepand cu tipul de cabina exterioara cu geam, oaspetii vor avea in dotarea baii cada si nu dus.

Master Chef’s Table din cadrul Pinnacle Grill-ului (vezi mai multe detalii sus). Altfel schimbari majore la bordul vasului nu vor fii sau vor fii rar observate de catre pasagerii care au mai calatorit cu Holland America Line.

Vasul este cel mai ecologic vas al liniei, este propulsata de patru motoare de 12 cilindrii si doua motoare de 8 cilindrii, create in asa fel incat sa reduca vizibil fumul si emisiile de gaze – si foloseste un sistem de tratarea apei foarte avansat ce filtreaza apa.

Pasagerii vor trebui sa insereze cardul primit la imbarcare intr-un slot de langa usa ca sa poata sa foloseasca electricitatea in cabina, la fel cum putem regasi si in hoteluri celebre din Europa sau pe vasele de croaziera mai noi gen vasele MSC. Acest sistem este unul ce economiseste foarte multa energie, intrucat lumina nu poate ramane aprinsa la iesirea din cabina.

Atractiile pentru pasageri

Atractiile care au debutat pe Eurodam le veti putea regasi si aici, inclusiv zona Retreat, o zona exclusiva, al fresco in spatele piscinei Lido, ce va ofera posibilitatea sa comandati fructe proaspete sau pranzul in propria dumneavoastra “cabana”, departe de ochii lumii (un abonament pe o zi aici costa 75 $ – dar se aplica si discounturi in timpul zilelor in port). Exista cateva “cabane” si langa piscina dar acolo fiind mai mult zgomot acestea costa in jur de 50$ si 30 $ in zilele de porturi.

Restaurantul Tamarind revine si pe Nieuw Amsterdam precum si salonul adiacent acestuia Silk Den, un bar pre-cina unde puteti sa serviti cocktailuri si diverse bauturi intr-un décor asiatic.

Nieuw Amsterdam nu este un vas focusat pe familii cu copii, iar copii pe care o sa-I intalniti cel mai des aici vor fii de 3,7,8,12 si 17 ani intrucat linia este focusata pe persoanele in jur de 55 de ani. Cu toate acestea vasul este o optiune ideala pentru grupuri ce provin din mai multe generatii (de la bunici pana la nepoti) – toti vor calatorii cu placere impreuna. Pentru copii vom regasi spatii speciale precum clubul de joaca HAL, o arcada cu jocuri si salonul de adolescenti.

In final, Nieuw Amsterdam nu este un vas revolutionar, dar este un vas cu mult stil si eleganta. In ciuda numarului mare al capacitatii vasului, serviciile de la bordul acestui vas vor ramane si sunt la fel de pline de caldura, prietenie si atentie spre detaliu – ceea ce formeaza holograma Holland America Line.

Vant Bun din Pupa!

Saptamana trecuta (18 – 23 Iunie 2010), Ioan Basea si Casiana Basea propietarii Croaziere.net, alaturi de  expertii in croaziere Heidi Sarna si Matt Hannafin s-au imbarcat pentru  voiajul inaugural al vasului Norwegian Epic (avand 4100 pasageri si 153.000 tone). Spicuim in continuare sub impulsul amintirilor si emotiilor … inca “la cald” cateva din motivele pentru care anul viitor (cel mai tarziu) cand toata vara vasul va fi in Mediterana (sau daca nu chiar de  acum – 8 zile Caraibe de Est, 8 zile Caraibe de West sau combo cruise 16 zile) sa va imbarcati pe o adevarata  bijuterie de vas care va va procura senzatii, amintiri  cu siguranta de neuitat, de necomparat.

Desi nu este de dimensiunile vasului Oasis Of The Seas (Royal Caribbean), aceasta nava este cu totul inovatoare. Asteaptati-va sa intalniti la bord multi pasageri si o multime de coridoare cu cabine care par interminabile.

Insa pentru iubitorii de mega vase care vor sa aiba mereu ceva de facut, cu multe optiuni de a lua masa, activitati de divertisment si iubitori de sport, Norwegian Epic este marele castigator. Iata un top 10 al momentelor petrecute de catre Heidi si Matt pe vas.

“Grupul Blue Man ne-a uimit”.

Tipic pe vasele de croaziera sunt show-urile de revista: cantec si dans. In ultimii ani de la aceasta regula s-au abatut: Disney (din motive evidente), Royal Caribbean (care au introdus show-urile live in stil Broadway pe vasele din clasa Osis) si NCL (Norwegian Cruise Line), care cateodata avea spectacole un pic cam iritabile. Acum, insa, NCL a dat pe spate pe absolut toata lumea avandu-i la bord pe Blue Man Group – cu 8 reprezentatii, fiecare de 75 de minute, in cele 7 nopti de croaziera.

“Ne-a placut  The Cats Jazz & Blues Club”.

Ce face acest loc atat de special? Muzicienii canta la fel ca si cum ar intr-un club de blues & jazz de pe uscat. In prima noastra noapte la bord, formatia Slam Allen Blues a cantat la o gama variata de instrumente. De la Albert King pana la Otis Redding si George Benson, formatia cateodata improviza, lasandu-se purtati de val. Liderul formatiei Slam Allan manuia chitara sa Stratocaster scotand acorduri deosebite fiind totodata si vocalist, cu o voce extraordinara, un pic ragusita, exact ca de blues. Spectacolul este de asemenea interactiv: Allen a invitat orice muzician care se intampla sa fie in public si care vroia sa participe pentru cateva minute la show. Multi au si facut asta, desi banuim (fara nicio dovada in afara de talentul lor) ca majoritate, daca nu toti, erau muzicieni din alte trupe de la bord. Oricum, ideea este super, adaugand o doza de spontaneitate si improvizatie fata de celalalte linii de croaziera cu programe de divertisment bine planificate.

“Toboganul cu apa ne-a facut sa zambim”.

Asa cum am spus mereu, nimic nu se compara cu distractia de moda veche. Norwegian Epic are unul dintre cele mai incitante tobogane, din cele 3 existente in industrie (vasul Carnival Dream si va urma cel de pe Disney Dream). A fost placut sa ma uit la zambetele si bucuria celor doi fii de 7 ani a lui Heidi, dar si a sotului ei care s-au grabit sa alunece in tuburile gigantice. Si Heidi a optat pentru aceeasi varianta, ea aruncandu-se intr-un tub galben inchis ce conducea spre o piscina mare. Apreciem aventurile simple, iar Epic are trei astfel de tobogane care sunt la dispozitia dumneavoastra.

“Am salivat in restaurantul cu specific asiatic”.

Restaurantele asiatice nu sunt straine in croazierele din toata lumea: cu NCL insusi, plus Crystal, Celebrity, Cunard, Holland America Line, si alte linii, toate ofera cate ceva din specialitatile asiatice in restaurantele de la bordul celor mai noi vase. Si care este diferenta aici? Epic ofera patru restaurante cu specific diferite. Este vorba de: restaurantul Teppanyaki, Shanghai Chinese, barul Noodle si barul Wasabi Sushi & Sake, dar doua feluri de mancare cu specific indian (unul vegetarian si unul bazat pe carne) in bufetul Garden Cafe. “Teppanyaky” este o experienta unica, cu bucatari care feliaza ingredientele in bucatele de numai cativa centimetri. Ai grija la ulei!! Restaurantul Shanghai alaturi de barul Noodle sunt decorate in stilul vechi al restaurantelor din Hong Kong, in timp ce Sushi & Sake Bar este decorat intr-un stil simplu, dar de foarte bun gust.

“Barul O’Sheehans este locul unde sa-ti pierzi vremea”.

Noi nu vom nega: amandorura ne place un bar bun, pe uscat sau mare, iar O’Sheehan’s (numit pentru NCL CEO, Kevin Sheehan) este unul dintre cele mai bune. Desigur, este un bar mare, raspandit pe tot centrul puntii 6, deci nu va asteptati la intimitate. Este un soi de bar multidisciplinar, cu trei piste de bowling pe o parte, mese de biliard pe cealalta, Bennigan’s bar, dar si o vedere asupra unui ecran urias ce se intinde pe puntile 5 si 6, inaintea Atriumului. De asemenea are un bar unde se pot servi o selectie de bauturi spirtoase internationale: bere si lichior. Gasim acest loc ca fiind cel mai bun pentru intalniri, dar intotdeauna intr-un fel sau altul terminam sa stam aici in loc sa facem treaba pe care ne-o planificasem. Asta inseamna ca este un bar bun.

“Am vizionat Cupa Mondiala in Atrium”.

Norwegian Epic este el insusi o loc familliar-prietenos si sportiv. Drept dovada i-am gasit pe Heidi si familia ei uitandu-se la unul din meciurile Cupei Mondiale (Spania vs Paraguay) in Atrium. Matt, care navigheaza singur, si-a ales un loc grozav pentru a viziona un meci atat de important, pe un ecran inalt cat doua punti. Evenimente sportive speciale sunt prezentate, precum si programe de divertisment din cand in cand, in restul timpului derulandu-se o serie de peisaje si imagini din calatorii prezentate fara sonor.

“Cabinele studio impresioneaza”.

Ani in urma, multe linii de croaziera (batrana Queen Elizabeth 2 imi vine in minte) aveau in dotare un numar de cabine micute proiectate speciale pentru persoanele care calatoreau singure. Aceasta idee a murit in ultimele trei decenii, dar acum s-a reintors multumita celor 128 de studiouri minunate la bordului Epic-ului. Create de firma de design Priestmangoode, fiecare pat are peretele captusit imprejur, un hublou mare care arata afara, spre coridor, un spatiu de depozitare ingenios, si spoturi de iluminare foarte cool. Locuitorii din aceste cabine au acces exclusivist la zona de living, dublu de inalt cu un bar propriu, o zona linistita pentru citit, televizoare si zona de concierge.

“Mandara Spa & Deep Tissue Massage”.

Sunt cateva lucruri care ne bucura la fel de mult ca un masaj bun, astfel ca era de asteptat ca Haidi sa isi rezerve 50 de minute de masaj Deep Tissue la gigantul centru de spa Mandara de pe Epic. Complexul profesional are mai multe sali de terapie, o zona de relaxare termala (putand fi utilizat contra cost si un bazin cu sezlonguri din tigla incalzita) si un hol lung aprovizionat cu creme scumpe si lotiuni. Un terapeut foarte priceput din Africa de Sud ii asigura lui Heidi un tratament foarte relaxant. Masajele sunt scumpe pe toate navele de croaziera, iar aici lucrurile nu au stat diferit: 158 USD, inclusiv 18% service charge care se adauga automat la factura. Se spune ca platesti pentru ceea ce primesti.

“Am testat peretele de catarare”.

Ca mama de baieti gemeni si sot super activi, Heidi stie ca navele cu asttfel de activitati sunt adevarate ponturi pentru familia ei. Toti trei iubesc catararea si o fac cu fiecare ocazie, asa ca au fost extaziati sa vada ca pe Norwegian Epic este un perete de zece metri inaltime cu cinci rute, dar si un perete pentru coborare in rapel. Langa peretele de catarare este o trambulina si un alt perete de alpinism de sapte metri tip colivie, numit “spider web”, care este dantelat cu benzi de cauciuc gigantice. Am mentionat ca exista si un teren de baschet si o cusca pentru lupte corp la corp?

“Am navigat pe langa Statuia Libertatii”.

New York este unul din cele mai speciale locuri din lumea pentru croaziera. Ca fost newyorkez care inca tanjeste dupa oras, am simtit un nod in gat atunci cand Epic a trecut atat de aproape de celebra statuie. Norwergian Epic este acum in drumul sau spre sud pentru a incepe un an de croaziere alternative de 7 nopti, spre estul si vestul Caraibelor, cu imbarcare din Miami, urmand ca mai apoi sa se repozitioneze spre Barcelona pentru a incepe urmatoarea vara in Europa. Dar nu va ingrijorati in ceea ce priveste lipsa vizitelor porturilor din New York: Norwegian Cruise Line va avea un vas prezent pe tot parcursul anului in Bahamas si Florida: Norwegian Jewel.