Articole asemanatoare:

MIAMI, 20 martie 2012 – Royal Caribbean Cruises Ltd. a anunțat astăzi transferul vasului Monarch of the Seas de la Royal Caribbean International la Pullmantur, operatorul de croaziere și tururi cu sediul în Madrid. Monarch of the Seas se va transfera la Pullmantur la 1 aprilie 2013, după ultimul voiaj făcut pentru Royal Caribbean International, care pleacă de pe 29 martie 2013.

“Suntem foarte mândri de Monarch of the Seas pentru furnizarea serviciilor de calitate şi destinaţiilor deosebite pentru turişti, oferite încă din voiajul inaugural”, a declarat Adam Goldstein, președinte și CEO al Royal Caribbean International. “Vasul va crea amintiri minunate și în ultimele voiaje făcute pentru brand-ul nostru, până în luna martie 2013 şi apoi continuă să facă acelaşi lucru pentru oaspeţii liniei Pullmantur.”
Cu încorporarea vasului Monarch of the Seas, Pullmantur va creşte capacitatea totală a clienţilor cu aproape 25 la sută şi va satisface cererea în creştere pentru brand-ul distinctiv pentru croazierele în stil All Inclusive.

”Transferul vasului Monarch of the Seas va consolida Pullmantur în strategia noastră de creştere pentru America Latină, şi ne ajută să devenim una dintre mărcile cele mai recunoscute pe scară largă”, a declarat preşedintele şi CEO al Pullmantur, Gonzalo Chico Barbier.
Monarchof the Seas a fost construit la Chantiers de L’Atlantique (acum STX Franţa), în St Nazaire, Franţa, şi a plecat în voiajul inaugural la 17 noiembrie 1991.Nava face parte din clasa Sovereign, care a avut cele mai mari nave din lume şi cele mai inovatoare din timpul lor.

Pullmantur este principalul tour-operator și principala companie de croaziere spaniolă, fondată în 1971, şi celebră pentru introducerea conceptului de croaziere “All Inclusive”. Pullmantur este liderul pieței de croaziere, în Spania şi Portugalia, care operează în prezent o flotă modernă de patru nave, cu o capacitate de 9.000 de pasageri în fiecare zi, navigând la nivel mondial, şi având 100 de destinaţii. Compania oferă și servicii de zbor, operate de ei, cu o flotă de patru avioane Boeing 747-400. Pullmantur Air oferă zboruri charter pentru porturile de îmbarcare europene şi zboruri de cursă lungă între Spania şi Marea Caraibelor pentru sejururile oferite de companie. Pullmantur, operează prin birouri satelit în Brazilia, Mexic, Portugalia şi Franţa.

Articole asemanatoare:

Multumiri in mod deosebit lui Adi Bighei cel care… si-a batut joc de figurile voastre intr-un mod artistic si va propun sa va pozati caricaturile si sa le dati sa facem o…expo foto adhoc aici in blog si pe Facebook croaziere.net. Ce ziceti va bagati??

Vant bun din pupa…la fiecare din voi in agentie si la cat mai multe rezervari!!

Capitanu

O zi de Croaziera in taramul lui Dracula.

Articole asemanatoare:

Cele 6 pavilioane puse la dispozitia targului, au fost strabatute de nenumarati vizitatori si au avut ce vedea! Dupa spusele participantilor la targ, au fost mai multi vizitatori ca niciodata, dar mult mai putini expozanti!

Targul a fost mult mai animat ca de obicei, fiecare firma participanta incercand sa iasa in evidenta prin ceva cat mai impresionant: mascote, dansatori in costume traditionale, perdele de aburi cu proiectii de desene animate, chiar si fete „naturale” pentru a promova ecoturismul,  printi, zei, domnite, dar si o multime de oferte, care mai de care mai impresionante.

La finalul periplului printre standuri, cei care aveau sacose erau fericiti pentru ca nu trebuiau sa care multimea de cataloage si oferte in brate, cu riscul de a le pierde… Multi s-au laudat cu incheierea de contracte si multe vanzari de sejururi in timp ce altii au constatat ca vanzarile au fost mai mici ca volum fata de editiile anterioare, dar mai consistente.

Cat despre croaziere, au trezit interesul vizitatorilor, au fost multe intrebari, curiozitati legate despre desfasurarea si destinatiile in care se poate ajunge iar cei care au fost mai hotarati au putut beneficia de cateva reduceri si oferte substantiale oferite de linia MSC, promovata anul acesta de Croaziere.net.

A avut loc si o tombola organizata de cei de la Travel Mix, care au sarbatorit un an de activitate, la care numerosi participanti si-au incercat norocul si in final, premiul cel mare, o croaziera, oferita de cei de la Croaziere.net, a fost castigat de o doamna din Constanta! Asta ca sa vedeti ca se si casiga la aceste tombole si nu sunt deloc fictive!

Tragand linie, targul a fost un succes! Daca nu din punct de vedere al vanzarilor, cel putin din punct de vedere al imaginii a contat foarte mult!

Cei care au trecut pragul Romexpo s-au putut bucura si de un targ de produse traditionale si nu au plecat cu mana goala acasa, cu siguranta!

Pana la editia viitoare, Vant bun din pupa si nu ratati ofertele noastre!

Articole asemanatoare:

Popularitatea

Cele mai multe croaziere de nudisti sunt promovate cuplurilor proaspat-casatorite si cuplurilor in general, insa exista pachete si pentru persoanele singure sau pentru familii. De asemenea, este foarte interesant de remarcat că majoritatea pasagerilor care se alătură unei astfel de croaziere sunt căsătoriţi şi aparţin categoriei de vârstă mijlocie.

Activitatile

Croazierele de nudisti ofera o gama variata de activitati de recreere din care pasagerii pot alege. Marile linii de croaziera au facilitati de relaxare precum cazino-uri, baruri si piscine. Puteti sa stai linistiti la piscina sau sa optati pentru un masaj relaxant la salonul spa si wellness. Unele pachete ofera posibilitatea practicarii unor sporturi pe apa cum ar fi: caiac-canoe , snorkeling, scuba diving sau sky pe apa. In plus, unele porturi ofera locuri minunate in natura in care este permis accesul nudistilor.

Imbracamintea

La anumite ocazii, pasagerii pot fi rugati sa poarte haine pe durata vizitarii unor porturi sau la cinele formale (in special seara). Este recomandat ca pasagerii sa citeasca inainte itinerariul pentru a sti ce tip de imbracaminte sa aduca cu ei si pentru a cunoaste momentele in care este necesar sa fie complet imbracati.

De asemenea, este important ca pasagerii sa verifice vremea inainte de a se imbarca pe o astfel de croaziera. In cazul in care se anunta conditii meteorologice nefavorabile (ploaie sau vreme rece), pasagerii sunt rugati sa isi aduca manusi, haine de ploaie si umbrele. Pe de alta parte, pasagerii se pot astepta si la vreme cu soare, deci e recomandat sa isi puna cu ei ochelari de soare si lotiuni de protectie.

Ce e permis si ce nu e permis

A umbla dezbracat nu inseamna neaparat ca pasagerii sunt liberi sa faca orice isi doresc, spre exemplu nu pot fi surprinsi la intaliniri intime in afara cabinei lor.

Acest tip de croaziera are rolul de a promova stilul de viata al nudistilor si nu permite niciun fel de comportante intime in spatiile publice.

De asemenea, nu este permisa fotografierea sau filmarea.  Chiar daca este vorba de o croaziera pentru nudisti, toti membrii echipajului sunt complet imbracati. Acesti membri ai echipajului sunt in general bine instruiti si obisnuiti cu acest tip de croaziera astfel incat pasagerii sa nu se simta stanjeniti in preajma lor.

Pe toata durata croazierei este bine ca pasagerii sa aiba pasaportul la ei intrucat poate fi cerut atunci cand se navigheaza in ape internationale. Este important sa isi pastreze toate documentele intr-o geanta la care sa aiba acces totdeauna si sa aiba la ei moneda utilizata la bordul vasului – dolarul – insa este bine sa aiba si moneda locala astfel incat sa isi asigure intotdeauna cele mai bune afaceri.

Articole asemanatoare:

Vasul de 130000 de tone si 3690 de pasageri, Carnival Breeze, al treilea din clasa Carnival’s Dream si al 24-lea din flota, va fi lansat in data de 3 iunie 2012. Primul clasat Carnival Dream, s-a lansat in septembrie 2009, iar nava sora Carnival Magic a urmat in mai 2011.

O mare parte din ceea ce se gaseste la bordul vaselor Carnival Dream si Carnival Magic se va regasi si pe Carnival Breeze, incluzand zona exclusiva pentru adulti Serenity, Teatrul Seaside, spa-ul “Cloud 9”, aqua parcul Water Works cu un tobogan spirala avand o lungime de aproximativ 92 m si cabine tip family cu o capacitate de pana la 5 pasageri. Va avea si cele cateva oferte introduse pe Magic, de la sala de fitness in aer liber Sport Square si zona de aventura, Pub-ul Red Frog, un bar in stil caraibian la care se va servi marca privata Carnival, Thirsty Frog red, la draft.

Dar marile schimbari de design si utilitati sunt de asemenea regasite pe Breeze. Carnival  a renuntat cu Joe Farcus, la designul avangardist plin de imaginatie si plin de diviziuni din ultimele trei decenii. De data aceasta, firma Partener Ship Design cu sediul  in Hamburg, ne conduce catre o atmosfera mai putin tonifiata si o intreaga tema tropicala. Din punct de vedere al facilitatilor, nava va cuprinde o multime de atractii noi, oferind burgeri, burrito, bauturi si George Lopez. Schimbarile intervin prin initiativa Fun Ship 2.0 de 500 milioane de dolari a liniei, un program care sustine modernizarea navelor mai vechi cu lucruri noi. Cateva din spatiile Fun Ship 2.0 care se vor regasi pe Breeze includ:

v  Guy’s Burger Joint, supravegheata de Guy Fieri, va sublinia imbinarea  de cotlete mari de carne de vita, branza, topinguri si chifle. Cartofii taiati de mana nu vor lipsi din meniu, de asemenea. Accesul  va fi gratuit.

v  EA Sports Bar va oferi multa bere, ecrane mari pentru vizionarea marilor jocuri si, bineinteles, jocuri video. Verificati meniul de bauturi la link-ul EA SPORTS Bar drink menu

v  RedFrog Rum Bar in stil caraibian va fi situat pe pe marginea piscinei de pe punte. Verificati meniul de bauturi la link-ul RedFrog Rum Bar drink menu. Barul in stil Mexican BlueIguana Tequila Bar va fi situat vizavi de rum joint. Verificati meniul de bauturi la link-ul BlueIguana Tequila Bar menu. BlueIguana va avea o componenta separata pentru cina, Cantina BlueIguana, o cantina gratuita ce va servi burrito si taco pe tortilla pregatite la bordul navei.

v  Alchemy Bar, care preia o pagina electronică de la Qsine Celebrity  care va permite utilizatorilor sa amestece propriile preparate printr-o tableta electronica, oferind peste 20 de bauturi mixate. Verificati meniul la link-ul Alchemy Bar menu.

Carnival Breeze isi va petrece sezonul inaugural in Europa, cu un sejur inaugural de 12 nopti cu plecarea in 3 iunie 2012 si navigand de la Venetia la Barcelona. Va parcurge apoi croaziere de 12 nopti din Barcelona pana in octombrie 2012. Urmand o calatorie trans-atlantica de 15 nopti in perioada 6-21 noiembrie,  vasul va sosi in Miami, unde va oferi alternativ, pe tot parcursul anului, itinerarii de 6 si 8 nopti in Caraibe.

Acest vas se afla in constructie in acest moment pe santierul naval Fincatieri in Monfalcone, Italia.

Articole asemanatoare:

Viteza vântului poate fi măsurată precis cu un anemometru şi exprimată în metri pe secundă, kilometri pe oră sau noduri. Era însă utilă o estimare a vitezei vântului doar printr-o singură observaţie a efectelor vântului asupra mării. În acest scop, în 1805 amiralul Francis Beaufort (1774-1857) a elaborat o scară destul de precisă pentru aprecierea vitezei vântului, scară care a permis o mai bună informare în marină. Ulterior s-au adăugat şi caracterizările pentru a se putea estima forţa vântului pe sol.

Scara are 12 grade Beaufort. Estimarea gradului privind forţa vântului se face pentru media vitezei vântului pe o durată de 10 minute, iar viteza vântului se măsoară la înălţimea de 10 metri. În acest sens, estimarea vitezei rafalelor de vânt pe scara Beaufort este improprie. Simbolul unităţii pe scara Beaufort est „bf”.

Treptele scării

Formula prin care se poate calcula gradul Beaufort în funcţie de viteza vântului v, exprimată în km/h este:

Rezultatul se rotunjeşte la întregul cel mai apropiat. Această formulă se aplică până la viteze ale vântului de până la 118 km/h, peste care fiind lipsită de sens.

Articole asemanatoare:

Desi Royal Carribean refuza sa comenteze, publicatii portugheze precum Turisver spun ca este o tranzactie incheiata, cu Gonzalo Chico Barbier,  presedinte si CEO al Pullmantour, entuziasmat de achizitie. Nava de 2390 de pasageri, cantarind 73941 de tone, va intra in serviciul Pullmantour in Aprilie 2013 dupa o renovare semnificativa. Se va alatura navei sora Sovereing ( fosta Sovereing of the Seas a Royal Carribean), care a fost transferata in 2008.

Monarch of the Seas opereaza in prezent croaziere de 3 si 4 nopti in Bahamas, cu plecare din PortCanaveral. Ultima plecare in larg valabila pe web site-ul Royal Carribean este o croaziera de 3 nopti, cu plecare in data de 29 Martie 2013.

Articole asemanatoare:

Va informam ca, in programul nostru de reinoire a flotei, a aparut necesitatea sa formalizam un acord, din care a rezultat plecarea navei Ocean Dream din flota noastra.

Desi Ocean Dream este un vas minunat, reprezentand cea mai mica nava a flotei noastre si desi a fost supus unei remodelari in 2008 si a indeplinit toate conditiile standard de siguranta si a cerintelor de servicii, ii lipsesc unele aspecte importante ale unei nave mai moderne.

In viitorul apropiat, este de asteptat sa se alature alte nave flotei noastre formate acum din: Soverign, Empress, Horizon si Zenith, in scopul de a forma o flota Pullmantur Cruises care va mentine nivelul de satisfactie crescut pentru pasagerilor nostri.

Asta inseamna, din pacate, anularea itinerariilor din Caraibe si Maya 2012, pe care Pullmantur Cruises le-a efectuat cu succes din 2010.

Prin urmare, Pullmantur Cruises va oferi pasagerilor urmatoarele optiuni :

1.Rerutare pe croaziera “Brizele Mediteraneene” la bordul navei Sovereign, pentru toate plecarile din 2012, exceptand cele din sezonul de varf, la aceeasi categorie sau mai mare si la acelasi tarif achitat. In plus, pasagerii vor beneficia de un voucher cadou de 200 euro/de cabina, pentru achitarea unor servicii la bord, cu exceptia bacsisului, taxelor de administrare si cazinoul.

2. Rerutare pe croaziera “Rondul Venetian si Insulele Grecesti si Turcia” la bordul vasului Zenith, cu plecari din luna Aprilie 2012, la aceeasi categorie de cabina sau mai mare si la acelasi tarif achitat.

3. Rerutare pe croaziera “Fiordurile Norvegiene” la bordul vasului Empress, cu plecari in 12 si 19 Mai 2012, la aceeasi categorie de cabina sau mai mare la acelasi tarif achitat.

4. Rerutare pe croaziera “Legendele Mediteranei” la bordul vasului Empress, cu plecari in sezonul 2012. In plus, beneficiati de un voucher cadou de 200 euro/de cabina, pentru a achita servicii la bord, excluzand bacsisul, taxele de administrare si cazinoul.

5. Rerutare pe croaziera la bordul vasului Horizon, cu urmatoarele plecari si itinerarii de pe piata franceza: 15.04.2012 (Paloma), 05.08.2012 (Tutti Frutti) si 28.10.2012 (Paloma).

6. Rerutare pe croaziera “Antile si Sudul Caraibelor” la bordul vasului Horizon, pe orice plecare exceptand sezonul de varf din itinerariile 2012-2013, exceptand plecarile din 22, 23, 25 si 26 Martie 2013.

7. Anulare si restituirea banilor pentru croaziera rezervata.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat si asteptam deciziile dumneavoastra pentru a face modificarile necesare.

Echipa Croaziere.net

Articole asemanatoare:

Cu  59 000 de tone MSC Lirica dispune de 780 de cabine, cu un decor sofisticat si elegant, superb si foarte atent la detalii in toate domeniile, cea mai buna bucatarie Mediteraneana si Internationala si cu o selectie fermecatoare de divertisment. Nava de croaziera de lux are 4 restaurante , 8 baruri si lounge, 1000 mp²MSC Aurea SPA, o pista de atletism, un mini teren de golf,  numeroase buticuri, un cazino, un teatru de 700 de locuri, un club de noapte si un club pentru copii.

In data de 30 noiembrie 2012 MSC Lirica va pleca din Genova, Italia pentru o croaziera de 16 zile/15 nopti si ajunge in portul din Martinica peste 2 saptamani mai tarziu. Itinerariul MSC Lirica va fi din Marea Mediterana prin Oceanul Atlantic la Marea Caraibelor cu oprire in Marsilla, Franta, Barcelona, Spania, Funchal, Portugalia si dupa 5 zile pe mare Bridgetown,Barbados. Programat sa se opreasca in Saint George, in Grenada, in Basseterre Saint Kitts, in Nevis si Castries in Saint Lucia, cu MSC Lirica se ajunge in Fort De France in Martinica pe 15 decembrie 2012. In total 7 zile pline de mare aceasta croaziera ofera oaspetilor ocazia perfecta pentru a profita de numeroasele facilitati impresionante de la bordul navei de lux.
Din 15 decembrie 2012 pana in 16 februarie 2013 MSC Lirica are un program plin de 10 croaziere 7 nopti/8 zile, cu plecare in fiecare sambata de la Fort De France, Martinica si in fiecare duminica de la Pointe a Pitre, Guadeloupe.

Antilele Franceze isi va lua ramas bun de la MSC Lirica,in 23 februarie 2013, atunci cand ea incepe o croaziera de 16 zile/15 nopti intoarcanduse de la Fort de France in Martinica la Genova, in Italia.Opriri programate sunt Pointe-a-Pitre, Guadelupa, Castries, Sfanta Lucia, Funchal, Portugalia, Malaga, Spania, Barcelona, Spania şi Marsilia, Franta.
In timpul experientei din Caraibe, oaspetii de la bordul MSC Lirica se pot bucura de atractiile din regiunILE cele mai fermecatoare si de a descoperi nu numai frumusetea uluitoare, dar, de asemenea, istoria bogata de insule, cu opriri programate in St John din Antigua si Barbuda, Town Road în Tortola, in Insulele Virgine Britanice, Santo Domingo si La Romana din Republica Dominicană, si Philipsburg in St Maarten, Antilele Olandeze.

Itinerariile ofera un echilibru perfect de relaxare, aventura si descoperire istorica printr-o gama variata de excursii la tarm.
Puteti face tururi de oras si de mare si puteti observa pestii tropicali si peisajul acvatic excursie pe jos in padurile tropicale, preparate delicioase din bucataria locala, şi vizite in sate pitoresti, plaje uimitoare, cascade, gradini botanice, plantatii, si mult mai mult.

Aventuros si deloc plictisitor, cu vedere la specataculoasele pasari  din padurile tropicale din oferta de turism Canopy Tour, oportunuitati de a inota cu pisicile de mare, descoperind regiunea calare pe cal, inot cu delfinii intr-o laguna naturala, caiac, plimbari cu Jeep-ul 4×4, plimbare cu pluta pe rau de-a lungul coastei intr-o barca de viteza.

Invatati despre regiune ,istorie si cultura este usor si placut prin multele excursii informative pe care le oferim. Puteti vizita satul de pescuit unde Cristopher Columb a debarcat in 1502 ,plantatii istorice si distilerii si cel mai mare tour din Caraibe de ciocolata facut din plante ecologice din cacao unde toate materile prime rafinate sunt cele mai utilizate. Descoperind Phislipsburg facand un tur placut pe bicicleta si puteti vizita anii 1950 printr-un tur cu autobuzul precum si vederea incantatoare de Sabana Grande, de Boya ,care comemoreaza,lupta la abolirea sclaviei.
Prin furnizarea deatat de multe opţiuni pline de imaginatie ,MSC Cruises este sigura ca poate oferi oaspetilor o aventura de neuitat in Caraibe.

Articole asemanatoare:

Pentru a vizualiza prezentarea personala a lui Bernie Blomquist CLICK AICI.

Pentru a vizualiza prezentarea persoanal a lui Giovanni Ponticelli CLICK AICI.

Pentru a vizualiza prezentarea personala a lui Chiara Brambilla CLICK AICI.

Pentru a vizualiza prezentarea persoanla a lui Gruia Romulus CLICK AICI.

Articole asemanatoare:

Aceasta este o tragedie de nedescris , iar industria croazierelor extinde condoleanţele cele mai sincere către toţi cei afectaţi. Vrem să vă răspundem la întrebările care dumneavoastră le-aţi înaintat despre registrul de securitate  al industriei, precum  şi impactul pe care acest incident îl poate avea asupra vizitatorilor.

Angajament de siguranţă

Industria croazierelor  este o industrie puternic reglementată iar siguranţa este prioritatea noastră.

• Toate navele de croazieră sunt proiectate şi exploatate în conformitate cu cerinţele stricte ale Organizaţiei Maritime Internaţionale, agenţia UN  cere mandatele globale standard  pentru siguranţa şi operează navele de croazieră, prin adoptarea de tratate, regulamente şi rezoluţii, codificată în siguranţa vieţii pe mare (Conventia  SOLAS) .
• reglementările  legate de siguranţă  şi cerinţele  sunt riguroase – multe nave  trec de multe ori în mod substanţial  peste  ceea ce este necesar, de exemplu, efectuarea de backup mecanic, de navigaţie şi a dispoziţiilor privind siguranţa.

• echipajul navelor are pregătire profesională, certificare, exerciţii şi scenarii pentru situaţii de urgenţă, inclusiv evacuarea unei nave

Industria este angajată pentru a  face vasele  de croazieră sa funcţioneze  condiţii de siguranţă extrema.
• În ultimii ani, tehnologia legată de siguranţă, procesele de formare au devenit mai sofisticate şi siguranţa vaselor de croaziera este mai bună ca niciodată.
• Pe măsura ce industria a crescut, OMI, Statele Unite ale Americii, Uniunea Europeană şi alte organisme de reglementare au actualizat şi îmbunătăţit regimul de siguranţă în numeroase moduri, inclusiv: îmbunătăţiri în echipamentele de navigaţie, de punere în aplicare a unor sisteme de management ale siguranţei la bordul navei, echipamentul  de salvare, întoarcerea în siguranţă la port;  formarea şi standardele de certificare; etc
• Industria croazierelor acţionează consecvent cu Organizaţia Maritimă Internaţională, autorităţile maritime internaţionale, de proiectare şi experţi topografici, şi constructorii de nave pun în aplicare standarde stricte de siguranţă şi vor continua să facă acest lucru.

RECORD DE SIGURANŢĂ

Industria croazierelor are un record excelent de siguranta, cu un număr extrem de redus de victime.
• Chiar si un deces este prea mult, între anii 2005-2010 linile de croazieră au transportat aproape 100 de milioane de pasageri, cu un total de 16 decese legate de accidentele maritime.  Rata este mai mică de 0.16 decese la un milion.
• Industria liniilor de croaziera a investit masiv in tehnologie, proceduri, în ofiţeri şi formarea echipajului.

LECŢIE  ÎNVĂŢATĂ

•Incidentul de pe vasul Costa Concordia  a devenit mai mult decât clar o lectie, vom fi mult mai precauţi, vom examina dacă orice modificare viitoare de reglementare ar îmbunătăţi siguranţa navelor de croazieră.
• Devine clar faptul că măsurile corecte sunt necesare, vom lucra  cu guvernele şi autorităţile de reglementare corespunzătoare pentru a ne asigura ca măsurile recomandate sunt adoptate.

IMPACTUL ÎN AFACERI

Deşi este prea devreme pentru a preciza impactul exact asupra industriei, ca urmare a acestui incident,nu  am avut nici un raport de impact substanţial asupra rezervărilor viitoare.
• Am fost în contact strâns cu comunitatea agenţiilor de voiaj în SUA şi Marea Britanie şi au raportat că clienţii nu au reacţionat la această situaţie prin anularea vacanţelor viitoare.

Industria liniilor de croazieră operează în plină forţă
• Industria croazierelor a cunoscut o creştere constantă în ultimii ani. Este o industrie globală, o industrie pe tot parcursul anului, si liniile membre continua să ureze bun venit pasagerilor la bordul navele lor şi pentru rezervările viitoare.

INFORMAŢII SUPLIMENTARE

Cerinţe de securitate

• Toate navele de croazieră au bărci de salvare, plute de salvare şi veste de salvare pentru fiecare persoană de la bord precum şi  pentru o  capacitate suplimentară.
•  Bărcile de salvare trebuie să poată fi încărcate,  lansate şi manevrate departe de navă în termen de 30 de minute de la semnalul de a abandona nava.
• Vasele de croazieră sunt obligate săt ţină exerciţii de siguranţă în mai multe limbi în termen de 24 de ore inaninte de îmbarcare pentru pasageri.
• Toate navele de croazieră moderne sunt obligate prin SOLAS să aibă o serie de instrumente electronice de navigaţie, care ajuta nava la navigarea în mod corespunzător . Cele mai multe nave de croazieră depăşesc  în mod substanţial cerinţele de reglementare în această privinţă.
• Navele CLIA  au aproximativ 97,000 de tone,  aproximativ 2700 de pasageri şi 800 de  persoane din cadrul echipajului, de obicei, are cinci echipe de stingere a incendiilor, membri sunt antrenaţi  să stingă  incendiile la bordul navei, 4000 detectoare de fum, 500 de stingătoare de incendiu, 16 kilometri de conducte aspersoare, 5.000 de capete de aspersoare şi 6 km de furtun de incendiu.
• În cazul în care  Paza de Coasta SUA sau alte autorităţi internaţionale, constată ca un vas de croazieră  e în contradictie cu orice normativ necesar sau consideră că este periculos în orice mod, Garda de Coasta locala, căpitanul de port sau autoritatea locală de reglementare poate opri  îmbarcarea pasagerilor sau ridicarea ancorei până când aceste deficienţe sunt corectate.

Articole asemanatoare:

Articole asemanatoare:

Asa cum ati auzit sau ati aflat pana acum, pe 13 Ianuarie 2012, vasul de croaziera Costa Concordia al liniei de croaziera Costa Cruises a lovit o stanca in dreptul coastei Toscane (Italia) imediat dupa plecarea din Civitavecchia (Roma). Vasul efectua un voiaj de 7 nopti cu aproximativ 3200 de pasageri si 1000 de membrii ai echipajului. In timp ce marea majoritate a pasagerilor si a membrilor de echipaj au fost evacuati cu succes, din pacate au existat si raniti si decedati. Costa Cruises si autoritatile italiene cauta in continuare pasagerii si membrii ai echipajului care au fost dati disparuti in urma naufragiului. Inca mai este nevoie de timp pentru determinarea cauzei sau cauzelor coliziunii vasului. Carnival Corporation & plc, parintele Costa Cruises a lansat un comunicat de presa in care mentiona: ” Aceasta este o tragedie teribila si suntem foarte suparati pentru cele intamplate. Carnival Corporation & plc doreste sa ofere sprijinul si sa aduca condoleante sincere tuturor oaspetilor de la bordul vasului Costa Concordia, membrilor de echipaj si familiilor acestora. Dorim sa ne exprimam gratitudinea fata de Garda de Coasta si fata de autoritatile locale italienesti care ne-au ajutat in evacuarea pasagerilor de pe vas si ne-au asigurat suport pentru pasageri si membrii ai echipajului. Momentan se cerceteaza cauzele acestei tragedii, dar dorim sa stiti ca siguranta pasagerilor si a membrilor de echipaj ramane prioritatea numarul unu pentru Carnival Corporation & plc si toate liniile noastre de croaziera”. Accidentele precum acestea sunt foarte rare in industrie, iar navigatul ramane unul dintre cele mai sigure mijloace de transport dintre toate existente momentan. Croaziere.net doreste sa isi exprime sincerele condoleante fata de toti oamenii implicati direct sau indirect in aceasta tragedie. Vom continua sa tinem la curent atat agentiile cat si turistii nostrii cu informatii referitoare la aceasta situatie pe masura ce le vom primi si noi.

Echipa Croaziere.net

Articole asemanatoare:

Echipa Croaziere.net

Articole asemanatoare:

START – Wave Season! 

In ce perioadă a anului poți obține oferte avantajoase pentru croaziere – cele care includ upgrade-uri gratuite, credit la bord şi alte beneficii?

“Wave Season” are loc între ianuarie şi martie, atunci când liniile de croazieră prezintă cele mai bune oferte pentru anul în curs sau anul următor. Multe linii oferă reduceri importante în acest interval de timp, şi dacă sunteţi un cumpărător ce dorește să facă economii, puteţi profita de aceste promoţii pentru a obţine o ofertă bună pentru vacanța de croazieră următoare. Vă vom arăta cum.

Ce este Wave Season?

Un număr mare de turiști achiziționează o croazieră în primele luni ale anului. Combinaţia dintre un nou an, cu un calendar gol şi vremea rece de afară, te face să te gândești la o vacanță pe o insulă însorită. Deci, astfel încep rezervările. Pentru a profita de această stare de spirit, liniile de croazieră şi agenţiile de turism oferă stimulente suplimentare – de obicei, tarife reduse pentru croazieră și alte beneficii – în speranţa că promoţiile vor fi impulsul final de care au nevoie călătorii pentru a rezerva aceste croaziere.

Cum obţin cea mai buna oferta?

Pentru a obţine cele mai bune oferte, urmaţi aceşti trei paşi:

1. Aflați costul croazierei dvs.: Pentru a şti dacă obțineți o ofertă bună, trebuie să ştiți care este  tariful unei croaziere în mod normal. Puteți verifica tarifele normale pentru itinerarul pe care îl aveţi în minte. Amintiţi-vă că o croazieră de 12 nopti în Mediterană, va avea un tarif de baza mult mai mare decât o evadare de cinci nopți în Caraibe. Şi nu vă uitați doar la tarife. Dacă sunteţi interesat de upgrade-uri gratuite, va trebui să ştiţi diferenţa de preţ dintre o cabina exterioară şi o cabină cu balcon; dacă urmăriți să primiți un credit la bord, vă puteți gândi cât ați cheltui pe tratamentele spa, excursii, băuturi şi suveniruri.

2. Evaluați vînzările: Trebuie să fiți un cumpărător activ și nu unul pasiv, să urmăriți singur ofertele promoționale la diferite linii de croaziere. Citiţi cu atenție promoțiile deoarece nu se aplică la orice itinerar sau la orice categorie de cabină. Nu uitaţi să verificaţi datele de expirare, unele linii vă dau doar câteva săptămâni pentru a profita de ofertele lor, în timp ce alţii vă dau câteva luni.

3. Comparati costurile cu beneficiile: Acum, că aţi luat toate informaţiile, comparați ofertele. Este upgrade-ul gratuit al unei linii încă mai scump decât o cabină cu balcon normala la o altă linie de crozieră? Aţi prefera un credit la bord sau o reducere suplimentară la croazieră? În cazul în care totul este pe placul dumneavoastră, felicitări. Ați luat o decizie pe baza unor informații importante.  Acum este timpul să rezervați croaziera şi să vizitați obiectivele turistice din Europa, să vă bronzați în Caraibe sau să vă dați cu sania în Alaska.

Vânt Bun din Pupa!

Articole asemanatoare:

Pentru a vizualiza descrierea conceptului de Yacht Club va rugam sa accesati link-ul de mai sus.

Articole asemanatoare:

Articole asemanatoare:

Ati navigat prin noi?

Daca da, dupa ce ati revenit trageti-va sufletul, invitati rudele, prietenii, colegii, vecinii, vizionati pozele, filmuletele facute cu entuziasm de catre dumneavoastra in timpul croazierei (pentru o atmosfera mai destinsa sugerati-le ca ar fi bine sa nu vina cu mina goala, doar sunteti dupa concediu – nu?). Lasati sa treaca citeva zile, timp in care veti vedea ca incet, incet invitatii de i-ati avut incep sa lase din privirea aia rautacioasa, invidioasa si vor accepta propunerea ce le-ati facut-o la vizionare, aceea ca, viitoarea vacanta s-o faceti tot cu noi, sa largiti grupul intr-o viitoare croaziera.

Postati pozele si filmuletele pe site-ul nostru alaturi de un articol consistent in care sa descrieti cu lux de amanunte prima dumneavoastra croaziera incepind cu momentul rezervarii la noi si incheiati cu intoarcerea in tara.

Este permis orice (in limbaj urban), dealungul acestui “traseu”- si bune si rele – nu vom cenzura nimic, deoarece numai asa putem “seta oglinda” croaziere.net by Office Travel si in acelasi timp vom putea oferi feedback-ul necesar liniilor de croaziera referitor la dorintele si asteptarile turistilor romani.

Nu uitati sa incheiati cu data navigarii, linia de croaziera, vasul cu care ati navigat si CODUL (sau numarul) REZERVARII.

De aici incolo este treaba noastra!

Veti primi un card de membru “Captain Club croaziere.net by Office Travel” care va va aduce gradual numeroase facilitati in functie de numarul de croaziere efectuate cu noi, numarul prietenilor sau cunostintelor aduse langa dumneavoastra in croaziera, tarife preferentiale pentru biletele de avion pina la imbarcare si inapoi, pentru hotelurile pre si post imbarcare, pentru transferurile aeroport – hotel – port si viceversa, pentru excursiile optionale individuale, etc. Toate acestea va vor da sentimentul ca nu sunteti un turist, un client oarecare si aceasta deoarece noi nu avem clienti, noi avem PRIETENI!

Abonati-va la Newsletter-ul din portalul www.croaziere.net si periodic veti avea pe calculatorul dumneavoastra cele mai bune oferte precum si numeroase informatii de ultima ora din industria croazierelor.

Porniti de la ultimul articol din aceasta sectiune (nu neaparat acesta al meu, ci ultimul), logati-va si adaugati. Daca nu va descurcati solicitati-ne ajutorul si vom fi bucurosi sa va ajutam.

Va multumim ca ne-ati ales de parteneri!

Daca inca nu ati navigat prin noi este momentul sa o faceti acum! Va asteptam!

Echipa croaziere.net by Office Travel Cluj

MARTURII PASAGERI

Mai jos puteti gasi cateva poze si impresii din croazierele efectuate de catre cei care au navigat prin noi, cei care au achizitionat o croaziera de la noi ca sa vedeti ca se poate si ca puteti sa faceti primul pas spre o vacanta deosebita…

Familia Vlaic – croaziera MSC Splendida – 05.06.2011

Vacanta noastra din data 5.06.2011 petrecuta la bordul vasului MSC Splendida a luat sfarsit. Tin pe aceasta cale sa va multumim pentru oferta, colaborare si promtitudinea cu care ati
raspuns la toate solicitarile si nelamurile noastre. Vacanta a fos de vis, conditile ireprosabile si de cea mai buna calitate. Speram ca si pe viitor sa ne ajutati in alegerea altor destinatii.

O zi frumoasa,
Cu stima
Dan Vlaic

Familia Budur dupa Croaziera cu MSC Lirica

Este prima croaziera de acest tip in care am fost !

Cu cat data plecarii se apropia,nerabdarea si euforia crestea!Ne-am imbarcat ,adica eu si sotul,din Genova,in data de 13 mai,pe MSC Lirica,avand cabina exterioara pe puntea 8.Pana acolo,deplasarea am facut-o cu masina ,pe care am parcat-o in parcarea MSC,cu cheile in contact,achitand suma de 10 euro pe noapte.

Itinerariul croazierei era urmatorul:Genova- Corsica-Civitavecchia-Salerno-Palma de Mallorca-Marsilia-Genova.Deci, am avut sansa sa pot vizita in fiecare zi un alt oras,sau mai bine zis,o alta tara!Nava MSC Lirica este imensa,mai inalta decat un bloc cu multe etaje,e construita din anul 2003,are 13 punti,9 lifturi,capacitatea ~ 1500 de pasageri si ~700 de persoane care lucreazape vas,demonstrandcu brio ca alegerea noastra de a ne petrece vacanta alegand o croaziera – a fost una excelenta!

Prima surpriza a fost organizarea perfect pusa la punct,pana la cel mai mic detaliu a imbarcarii.Pentru cei care nu au fost inca intr-o croaziera,ii asigur ca nu este cazul sa-si fac nici cea mai mica grija,pentru ca totul merge ca pe roate.

Bagajele ni le-au preluat angajatii MSC,cum am ajuns in parcarea lor,ne-au dat un numar si apoi ne-am prezentat la un ghiseu cu pasaportul si cardul personal,pentru a ni se elibera cardul de croaziera-cel mai important obiect la bord!Cu el deschideam si inchideam usa cabinei,cu el ne legitimam cand coboram si urcam din orice port,in care nava oprea si cu el achitam toate cheltuielile:adica excursiile optionale,bauturile la restaurante,serviciile de prestari servicii taxabile sau cumparaturile de la duty-free.Acest card de croaziera se putea alimenta cu numerar la oficiul de contabilitate de la bord,cand doream.

In sala de asteptare,am fost intampinati cu bauturi racoritoare si vin de angajatii liniei de croaziere MSC.Apoi, am fost chemati pentru repartizarea in camere,dupa numarul pe care l-am primitla inceput,am trecut prin controlul cu raze X,apoi fiecarefamilie a fost insotita de un angajat si condusapana la cabina fiecaruia.

Cabina noastra a fost suficient de mare,cat o camera de hotel mai micuta,cu toate dotarile care erau enumerate pe site.Baia,foarte curata,cu dus, dotata cu prosoape pufoase, uscator de par,produse de igiena personala si instalatii sanitare moderne.Serviciile de curatenie erau ireprosabile,fiind asigurate intotdeauna de aceeasi persoana,care pe langa faptul ca era foarte harnica,de fiecare data ne intampina cu zambetul pe buze.Minibarul era incarcat cu cateva bauturi racoritoare si alcoolice,contra cost.Nici nu va puteti imagina ce bine se poate dormi pe vapor,leganati de valuri!

De fapt, acesta este primul lucru care m-a cucerit pe vas,amabilitatea iesita din comun a personalului!Acesti oameni cred ca li s-a imprimat in suflet aceasta trasatura,deoarece era ceva natural ,nu fortat,parerea mea.Probabil si din cauza ca stau atata timp pe vapor,atatea luni pe an,acest lucru este ca o a doua lor natura!

Bagajele ne-au fost aduse in fata usii ,imediat cum am ajuns in cabina.Au urmat simularea exercitiilor de urgenta,fiecare fiind nevoiti sa imbracam vestele de salvare,care se aflau in dulapul din cabina.La difuzor,pe un ton discret,o voce placuta ne informa intotdeauna ceea ce era in ziua respectivamai important de stiut.Seara,camerista ne aducea pe sub usa programul tiparit pentru ziua urmatoare,care era deosebit de util,in ce limba internationala doream noi.

Masa se putea lua la restaurantele cu servire in sistem bufet suedez,situate pe puntea11,micul dejun , pranzul si gustarile dintre mese.La puntea 5 se aflau Restaurantele A’la carte,unde se puteau servi toate 3 mese,dar cinadoar acolo,pentru ca dincola la ora 17 se inchidea.Mancarea a fost foarte gustoasa,preparate de toate felurile,pentru toate gusturile,chiar si mancare pentru vegetarieni.M-am bucurat nespus ca am putut servi paste pregatite excelent de bucatari italieni si multe sortimente de peste si fructe de mare!Erau la fiecare masa fructe de mai multe feluri si 2 sortimente de prajituri,intotdeauna foarte delicioase. De la dozator ne puteam servi cu cafea,lapte,ceai ,suc,apa plata .Cui ii mai era foame,sau nu se trezea la timp ,se putea servi cu hot –dog,pizza sau alte minuturi.

Restaurantul A’la carte era foarte elegant,cu mobilier foarte modern,totul stralucitor.O muzica discreta venea de la barul din apropiere.La aceasta atmosfera un mare plus il dadea personalul ,care la intare te intampinau de fiecare data,ca si cand aceea ar fi prima data.Foarte bine pregatiti,imbracati mereu ireprosabil,intotdeauna plimbau tavile de parca valsau,chiar si atunci cand erau valuri si se simtea un pic.

Problemele intampinate la bord se rezolvau la receptie.In apropierea ei exista si un birou de unde puteti primi informatii,despre excursiile optionale pe care doriti sa le cumparati.Mai exista un magazin foto,magazinele duty free,o multime de baruri in care se canta live,peste tot atmosfera deosebita.Seara pasagerii imbracandu-se un pic mai elegant,dar nu exagerat!La teatru in fiecare seara erau cate 2 spectacole,deoarece cina se lua in doua serii si era important ac fiecare sa poata vedea un spectacol.Echipa de animatie foarte bine pregatita,deja in cele 7 zile incepusem sa-i si cunosc,pentru ca in afara de asta ,ziua,fiecare mai facea si altceva pe vapor,nimeni acolo nu lenevea!

Timpul trece uimitor de repede in vacanta!

La capatul fiecarei punti era spatiu de relaxare sau de facut plaja,dotat cu fotolii sau sezlonguri.Pe puntile superioare erau saloanele de infrumusetate,spa, solarium-ul,loc de alergat,sala de fitness,un club pentru copii sichiar teren de mini-golf.

Cele doua piscine si cele doua jacuzi erau la puntea 11,iar in apropiere este si un bar,unde ne putem racori.Nu era aglomerat la piscine.Vremea a fostnormala pentru luna mai,adica se putea face plaja si baie,dar mai erau si nori uneori.Preturile de la baruri si restaurante erau preturi normale ca peste tot in Europa,la unele produse chiar mai mici,daca stau sa ma gandesc ca la un bar in Vatican ,o bere costa 7 euro,aici preturile unei cutii incepeau cu 4 euro.O apa minerala de 1 l era 2,40,iar cel mai ieftin vin 18 euro.

Turistii erau in general italieni,germani,francezi,spanioli si englezi mai putini.Romani am fost 30 de pasageri.Pe nava lucrau 25 de romani,chiar chelnerii erau romani,cat si o mare parte din personalul de la magazinele duty-free si de la foto.

Pentru cei care nu stiu nici o limba staina,as dori sa va linistesc ca va puteti descurca linistit ,deoarece am intalnit si persoane in varstacu carepersonalul facea eforturi .fiind extrem de amabil,incat ca sa poata lamuri pe toata lumea cu ce probleme existau.

Si pentru persoanele cu dizabilitati fizice – croaziera poate fi o optiune de vacanta!La fiecare punte sunt mai multe lifturi,astfel incat sa se poata deplasa fiecare cu usurinta.

Noi am vizitat toate cele 6 orase-porturi in care MSC Liricaa oprit.De fapt,vaporul noaptea mergea,iar ziua ne astepta in port,sa ne intoarcem din excursii.Pretul lor incepea de la 34 de euro si ajungea pana la 112.Unele dintre ele aveau si un pranz inclus.Cine nu dorea sacumpere excursii,puteau merge singuricu autobuzul ,care zilnic astepta in port,biletele putand fi cumparate de la receptie,cu preturile cuprinse intre 6-15 euro,in functie de cat de departe era portul de centrul orasului respective.Pentru cine nu dorea sa coboare,putea ramane pe vapor sa faca plaja sau sa-si petreaca timpul cum doreste.

Un alt lucru bun era faptul ca in fiecare port primeam cate o harta turisticaa orasului.E indicat sa nu intarziati,chiar sa veniti cu o jumatate de ora inaintea orei stabilite de plecare,pentru ca nava nu asteapta,iar deplasarea pana in urmatorul port trebuie facuta pe cheltuiala fiecaruia.

Pe MSC Lirica au fost 2 seri de gala,in care e indicat ca tinuta sa fie un pic mai speciala.Mie mi-a placut foarte mult cea de-a doua seara de gala!A inceput la cina,in Restaurantul A’La carte,cu o crearea unei ambiante speciale,cu lumini stinse,lumanari,muzica atent selectionata,animatori care intretineau la microfon atmosfera ,chelneri eleganti cu torturi de inghetata cu lumanari aprinse si culminand cu prezentarea catorva dintre cei care au contribuit ca meniul nostru sa fie atat de reusit.Le-am multumit tuturor cu aplauze .

Acesta a fost doar un preambul,deoarece adevarata surpriza avea sa fie la ora 12 noaptea,sus ,la piscina.Acolo,in miez de noapte,in mijlocul marii,departe de casa si detoti cei dragi,printre straini,sub cerul plin de stele,cer cu luna plina,am trait o noapte cu adevarat magica,cea mai frumoasa amintire din aceasta croaziera!Totul era aranjat pentru festivitate,mese elegante,incarcate de toate bunatatile,vinul ne astepta in pahare,muzica,dans,veselie!Doar steagurile cu sigla liniei de croaziera MSC ne aminteau ca intr-adevar e realitatea,nu-i visul unei nopti de vara!De pe puntea superioara au coboratin uniforme,pe rand,in aplauzele noastre, toti cei 700 de angajati care lucreaza pe MSC Lirica,pe rand ,prezentati fiindpe departamente de catre unul din animatori:marinari,masinisti,bucatari,oaspatari,sefi de sala,cameriste,animatori,receptioneri,contabili,barmani,artistii si multi altii despre care nu-mi mai amintesc,iar lafinal a coborat capitanul !

A fost un moment realizat excelent,iar combinatia aceasta de eleganta si fast,alaturata naturii a facut ca totul sa fie atat de special!

Debarcarea se face la fel de bine organizat.Am luat de la receptie etichete pe care le-am completat si lipit pe manerul trolerelor.Seara,le-am scos pe hol,in fata usii ,pana la ora 2 obligatoriu.Am oprit doar ogeanta mica, in caresa ne putem pune dimineata pijamalele si obiectele de toaleta necesare.Obiligatoriu o vizita la contabilitate,pentru a lichida situatia contului cardului de croaziera.

Dupa micul dejun,ne-am adunat in lobby,unde am asteptat sa anunte debarcarea,acest lucru facandu-se de data asta dupa culorile etichetelor de la bagaje,evitandu-se crearea aglomeratiei.Am plecat cu regret, ca de obicei lucrurile bune si frumoase trec repede!Dar multumitisi incantati,visand sa mai repetam aceasta experienta,in insulele grecesti ,pe care le indragim foarte mult.Ne-am recuperate bagajele,e foarte util faptul ca din locul de unde le-am luat am putut sa ne ajutam de carucioare,fiind destul de voluminoasesi asa am ajuns cu ele la masina care ne astepta in parcare.

Am dorit sa scriu in detaliu despre ceea ce inseamna o vacanta intr-o croaziera,pentru a fi util unora dintre cei care nu au mai fost niciodata ,sa gaseasca totul aici,sa nu fie nevoiti sa deschida atatea pagini de internet,in cautatea unor informatii, cum am facut eu,inainte de plecare !

In incheiere, as dori sa va spun ca a fost cea mai frumoasa vacanta pe care am avut-o!Este o alegere excelenta si practica,pentru ca intr-un timp relativ scurt poti vizita mai multe orase sau tari,fara prea multa oboseala,faraa schimba trenuri sau avioane,fara a face si desface bagaje!In al doilea rand, bucuria de a fi tratat atat de frumos de tot personalul de pe nava si dea petrece cateva zile pe o astfel de insula plutitoare,in care la un moment dat nici nu mai conteaza locul in care ajungi sau in care te afli,pentru ca acolo,ai intr-adevar tot ceea ce iti trebuie.Iar pretul nu este atat de mare cat imi imaginam eu ca poate fi,dar este recomandat turistilor cu venituri un pic peste medie!Si este uimitor cum e sa adormi in Franta si….sa te trezesti in Italia1

Sa speram ca in timp,vom putea sa ne imbarcam si din portul Constanta in cat mai multecroaziere,astfel scutind timp si cheltuieli de drum.

Georgiana  Budur

CROAZIERA BARCELONA & MEDITERANA DE VEST – NORWEGIAN CRUISE LINE – vasul NORWEGIAN JADE – 06 IUNIE 2010

„Multumesc mult pentru “welcom back” , imi place ca prelungiti amabilitatea personalului de pe vasul de croaziera, asta ma face sa ma simt la fel de bine ca si acolo.
Pentru mine a fost prima croaziera si pot confirma ceea ce a spus doamna Angela “am luat virusul croazierelor”, dar sunt fericita ca l-am luat si promit sa-l cresc mare participand la cat de multe croaziere imi va permite bugetul.

Cum sa va spun, cum sa strang toate impresiile in cateva cuvinte, IT WAS FANTASTIC !!! asta e ceea ce am auzit foarte des in aceasta croaziera: FANTASTIC! GREAT!!! HAVE FUN!!! ENJOY THE PARTY!!! LET”S HAVE PARTY AT POOL-DECK12!!! LET’S HAVE WHITE PARTY AT DISCO TONIGHT!!! si asta am simtit si eu si acolo si inca si acum sunt sub aceste sentimente.

Cum sa va spun, o atmosfera de vacanta, relaxare, distractie completa, asta e ceea ce ofera NCL -Norwegian Jade cu intregul si minunatul lor personal. Toata lumea iti zambeste, toti sunt foarte amabili si bine dispusi mereu, totodata e totul foarte supravegheat si urmarit ca nimic sa nu fie in neregula, ca mereu sa fie curat, ca mereu personalul sa-si faca treaba bine, sa-ti zambeasca, sa vina la sezlong sa te serveasca (sa nu cumva sa obosesti tu mergand pana la barul de langa bazin), o curatenie impecabila atat pe vas in locurile exterioare, cat si in cabina. La fiecare intrare in restaurant exista o persoana care statea cu o sticlutza si te ruga sa iti dezinfectezi mainile (intrai la masa, sau ieseai de la masa si pentru a nu murdari manerele sau butoanele liftului pana ajungi in camera, pentru a nu iti murdari geanta pana scoti cardul sa intri in camera, sau pur si simplu pentru ca ai atins butoanele liftului dupa alte persoane, dezinfectarea mainilor inainte sa pui mana pe farfurie e o idee super buna…nu stiu mie mi-a placut mult aceasta grija pentru igiena, mi-a dat un sentiment de siguranta)…in lift era aparat de dezinfectat mainile, pe holuri erau alocuri aceste aparate, la intrarile la oricare bar, teatru, biblioteca, sala de jucat carti, casino… Deci o curatenie impecabila!!!
Cabina super frumoasa, de fapt noi am avut minisuite care a fost foarte foarte frumos; un miniapartament cu un pat dublu (foarte buna salteaua si foarte mare patul) si o canapea, puteai sa separi cu o draperie zona de somn de cea unde era canapeaua si implicit televizorul; minibarul era dotat cu tot ce vrei, adica alcool de toate felurile, sucuri, cafea (cu filtru), ceai, ciocolata praf, iar preturile acestora erau aceleasi ca si preturile de la baruri pentru aceeasi cantitate si produs. Balconul a fost super, cu loc pentru doua sezlonguri si o masutza, poate fi un loc necesar pentru fumatori si as recomanda fumatorilor acest tip de cabina, asta in ideea ca poate ai chef sa te uiti la tv si sa mai fumezi si o tigara intre timp (eu sunt fumatoare, iar in interiorul vasului, respectiv in cabine, baruri,holuri nu se fumeaza, ci doar in locuri amenajate si acestea se gasesc de regula pe anumite punti de promenada).Baia foarte bine si eficient organizata, foarte bine intretinuta ca si curatenie, de altfel toata cabina a fost intretinuta foarte bine; prosoapele le-au schimbat de cel putin 2 ori pe zi–atat i-am prins eu, poate au fost si de 3 ori–oricum nu am apucat sa ma sterg a doua oara cu prosopul folosit initial. Seara cand iti schimbau prosoapele (veneam de la piscina si normal ca faceam dus, noaptea cand reveneam in camera pe la ora 1, 2 sau 4 dim. aveam prosop curat) iti mai lasau si un prosop “impaturat” sub forma de animalutze sau ceva fun…intr-o seara am avut o maimutzica din prosop atarnata de tavan in centru camerei…foarte dragutz.

Locurile de distractie de pe vas au fost o gramada, baruri nici nu mai stiu cate erau, oricum am trecut sa le vad pe toate si fiecare avea un design deosebit; restaurantele la fel, restaurante clasice, restaurante tip bufet, restaurante cu specific (italian kitchen, sushi bar, chinese restaurant…); noi am mancat la doua restaurante foarte elegante unde comandai la masa ceea ce doreai sa servesti si de cele mai multe ori la restaurantul cu servire tip bufet, asta pentru ca tentatia de a incerca diversitatea mare de mancaruri si in special de deserturi (sunt slabiciunea mea) a fost mare. Culmea extazului a fost cu doua seri inainte de terminarea croazierei cand s-a organizat in aceasta imensa sala de masa “Chocolate Party”…a fost super…foarte multe animalutze din ciocolata, castele, personaje din desene animate…au avut o imaginatie si o indemanare super (au fost si cateva sclupturi in gheata…sa ne mai racorim privirea…).

O problema la care vreau sa atrag atentia ar fi cea a preturilor de pe vapor, nu care ar fi fost mari, dar e bine sa se stie pentru a nu iti crea vreun disconfort la primul impact. Preturile sunt exact ca si in orice local din vest (doar ca sunt in dolari), intr-adevar nu ca in hipermarketuri, dar cam la pretul unei cola sau unei beri luate din autogrill sau din barurile si restaurantele din vest (bineinteles ca nu cu rabat mare la calitatea localurilor, atunci comparatia nu mai e corecta). Ceea ce e putin neobisnuit pt. noi romanii e ca pe lista de meniu se afiseaza un pret de lista la care se adauga tva-ul de 7% (am inteles ca s-a introdus recent si pe care cetatenii americani si-l pot recupera, dar noi cei din UE, nu) si bacsishul barmanilor de 15%, ca exemplu o bere in oricare dintre localuri costa 5.25 usd pe lista, la care se adauga tva-ul si “autogratuity” si astfel costa 6.4 usd (vorbesc in special de bere Corona) care ar insemna 5 euro (si in Praga am inatlnit la fel la restaurante si in Londra idem). Dar mai existau si oferte speciale, de exemplu de cateva ori pe zi, vedeai la diverse localuri oferte de genul “you pay 5 beer and you will receive 6 beer” ori am auzit ca erau si abonamente de 100$ si aveai pepsi sau bere tot sejurul la orice ora si de la orice local. Am inteles ca sunt alte croaziere care au “all inclusive” ca la hotelurile din Turcia sau Bulgaria….nu stiu pt.mine nu asta a contat si nu cred ca as putea sa consum 24 din 24 mancare si bauturi, chiar acele mese regulate mi-au prins bine, consider ca e importanta o disciplina a stomacului…dar poate sunt persoane care se simti bine stiind ca pot manca si bea gratuit la orice ora, de mancat era la orice ora pentru ca programul restaurantelor “freestyle” era facut in asa fel incat nu existau ore la care nu puteai manca gratuit niciunde, bautura nu intr-adevar (in afara de sucuri, cafea, ceai, apa).

Sa continui cu locurile de distractie: teatrul arata extraordinar de bine, luxos, gradios, curat, cu o buna organizare si primire la fiecare spectacol (la spectacolul organizat de stafful NCL, unde doar angajatii NCL au avut diverse prestatii pentru amuzamentul si distractia noastra, la finele acestui spectacol foarte bun, ne-au asteptat la iesire persoanele din conducerea vasului cu aplauze…de la capitan pana la bucatari si barmani… Iti da sentimentul ca tu esti cel mai important lucru pentru ei, ca ei pentru asta sunt acolo sa te simti tu bine, respectul care ti-l arata este total si deloc exagerat…eu am fost coplesita…n-am stiut cum sa-mi arat recunostiinta deca multumind cu fatza cred ca foarte incantata si facand poze cu ei…cu fiecare grup…ofitzeri, manageri, bucatari, barmani, entertainment team…

In afara de teatru aveai multe alte optiuni, respectiv baruri cu diverse spectacolo, de la muzica clasica la disco anilor 60-70, la lectii de dans in fiecare zi, apoi cazinoul arata foarte bine si avea multe optiuni pentru joc; ziua in zona bazinelor se organizau diverse concursuri si activitati, concursuri sportive sau spectacole, sedintze de aerobic in apa…Puteai sa alergi pe puntile special amenajate oricand simteai nevoia, sa joci un baschet, fotbal, tenis de masa, golf, sah; puteai sa mergi la biblioteca, sa citesti acolo sau sa imprumuti cartea pentru a o citi pe plaja, sa mergi intr-o sala si sa joci poker, bridge sau remi…puteai sa accesezi internetul sau sa vizitezi galeria de arta (era si cu cumparare, se organizau si concursuri unde se puteau castiga tablouri…), sa faci un minishopping in special de suveniruri la bordul navei, sau alte magazine specializate (pentru parfumuri, pentru bijuterii, pentru ceasuri…) sala de fitness era foarte bine dotata (cei drept nu prea le frecventez in tzara, dar aici m-a tentat sa vad ce fac acele aparate…poate pentru cunoscatori erau aparate normale…eu insa aici le-am testat gratis si acum stiu cum functioneaza si pentru ce grupe de muschi sunt…era indrumator si desenate si grupele de muschi si pozitiile de lucru corecte pe fiecare aparat), salon de infrumusetzare si masaj…aici drept sa spun n-am fost ca era destul de scump…mai aveau promotzii cu 120$ masaj si tratament corporal…dar tot scump mi s-a parut mai ales ca eu nici asta nu prea servesc in tzara…nu prea acord importanta corpului meu, desi cred ca ar trebui tinand cont si ca multe dintre activitatile organizate priveau activitati ale corpului, atat ca miscare cat si ca intretinere de infrumusetzare.

Despre ce n-am scris…despre personal?…cred ca am mentionat mereu cate de dragutzi si amabili sunt, in plus sunt multzi romani care lucreaza pe vas si care sunt asa de bucurosi sa va auda vorbind romaneste, imediat va abordeaza fericiti si va dau o multime de idei cat mai eficiente pentru petrecerea timpului sau pentru cheltuieli/shopping; personalul de la informatii e foarte generos cu detalii si nu conteaza ca nu vrei sa cumoeri excursii optionale prin intermediu NCL, ei iti dau toate detaliile cum sa vizitezi diverse locatzii si pe cont propriu si nu uita sa-ti mentioneze foarte des ca trebuie sa fi foarte atent cu ora de intoarcere pentru a nu pierde vasul (nu se asteapta nici macar 5 min., pleaca mereu la ora fixata si anuntzata in prealabil).

In fiecare seara ti se aduce in camera programul pentru a doua zi, insemnand spectacolele, evenimentele, concursurile, excursiile, restaurantele unde poti manca si intre ce ore.  Nu reusesti intr-o zi sa participi la toate evenimentele din lista respectiv, pentru ca in timp ce la piscine se organizeaza ceva, pe terenul de fotbal e altceva, la barul cutare sunt lectii de dans, sau in sala cutare e pilates, sau mai stiu eu ce…adica la orice ora ai mai multe optiuni.

Securitatea pe vas a fost super (cel putin la nivelul meu de perceptie, nu stiu daca fiind mai familiar cu acest domeniu ai putea sa gasesti ceva ce ar scartzai), la fiecare urcare pe vas si coborare de pe vas ti se scaneaza cardul NCL care ti-l dau la imbarcare si pe monitor le apar toate datele tale inclusiv poza, controlul la fiecare urcare pe vas din diversele plimabri, excursie este exact ca la aeroport.Mereu vezi pe fiecare punte, in fiecare restaurant personal cu grade mai inalte decat cei care se ocupa de restaurant/bar/piscina/teatru, personal care trece si supravegheaza, inspecteaza, observa…nu te deranjeaza cu nimic, nu te intreaba nimic, sau nu, scuze…te saluta zambind si eventual te intreaba “how ar you? do you have fun?”. Am lasat lucruri de valoare in camera si nu au fost clintite, oricum ai si seif in camera daca vrei sa pui ceva acolo, eu am fost multumita si din acest punct de vedere.

Minusuri nu stiu, probabil ca au fost, dar sigur au fost neinsemnate si tot ceea ce a fost atat de minunat a facut ca ceea ce la primul impact te deranjeaza putin sa se transforme in o optiune la care poti sa renunti in favoarea altei optiuni mult mai interesante…acum depinde si cat de mare iti e dorinta de a te simti bine si nu de a cauta nod in papura…ca zau…aveai de cautat si iti trebuia multa rabdare si caracter carcotash ca sa gasesti ceva in neregula. Poate ca fiind si prima croaziera nu prea am avut cu ce sa compar, ca daca vreau sa compar cu excursiile si sejurile facute de-alungul anilor in diverse tzari si locatzii deosebite intr-adevar, deci  daca vreau sa fac o asftel de comparatzie va spun sincer:

TOT CEEA CE VOI VIZITA DE ACUM INAINTE VA FI PRIN INTERMEDIUL CROAZIERELOR, si doar daca locatziile nu pot fi atinse prin aceasta metoda, abia atunci voi merge cu avionul la respectiva destinatie (dar sper sa fie macar o mica croaziera pe vreun lac…ca sa nu-mi lipseasca navigatul…).

Nu stiu daca mi-a scapat sa va povestesc ceva, dar daca sunt intrebari din partea celor care viseaza la o croaziera sau din partea dvs.va povestesc cu mare drag…dupa cum se poate deduce, imi place mult sa povestesc despre aceasta minunata vacanta si nu stiu zau cand ma voi plictisii sa repet fiecaruia tot.

Am sa trec probabil luni pe la agentie sa va aduc foile cu progamul zilnic ce era impartit in camere, pentru a vedea cat de multe activitati erau si cat de bine organizat era totul.

Eu va multumesc din tot sufletul ca m-ati convins si sustinut sa merg in aceasta croaziera si ca mi-ati deschis orizontul spre aceasta metoda minunata si relaxanta de a vizita lumea si de a cunoaste oameni din toate colturile lumii, de a socializa si a te distra asa cum faci acasa cu prietenii de o viatza.

Imi pare rau ca nu pot sa-mi amintesc acum ceva minusuri….sper ca nu va parea acest e-mail ca unul pentru a face reclama, dar chiar sunt inca euforica si nu stiu daca au fost si aspecte negative…eu sper ca n-au fost si daca or fi fost sa fi fost asa de mici si sa le fi uitat in sec.urmatoare.

Va sarut cu mult drag si va multumesc mult mult pentru tot sprijinul, toate informatiile, toate detaliile si nu in ultim rand pentru toata amabilitatea tuturor!!!

Dovada ca nu exagerez este ca deja ma gandesc la o croaziera in septembrie (doar mi-am luat doar 8 zile de concediu…mai am pana la 21…asa ca mai e loc de o croaziera mai de durata sau de doua mai mici…sa vedem…).

Cu mult drag si respect,

Gina M.Bujor „

CROAZIERA BARCELONA & MEDITERANA DE VEST – NORWEGIAN CRUISE LINE – vasul NORWEGIAN JADE – 06 IUNIE 2010

Anda Dragan

CROAZIERA CAPITALE BALTICE – MSC CRUISES – vasul MSC ORCHESTRA – 30 MAI 2010

Buna seara stimata D-na Pascal!

Croaziera a fost foarte foarte frumoasa.

Orasele:

COPENHAGA,  STOCKHOLM ne-au placut foarte mult.

TALLINN:  micut, dar superb.

ST. PETESRBURG: pacat,are multe lucruri frumoase de vizitat, dar chiar din port la intrare, blocuri care aratau cam jalnic, biserici lasate in paragina (depozit de materiale), bineinteles nu sunt aratate excursionistilor. Noua ne-au aratat numai partea frumoasa. Adevarul il vezi din autobuz.

MSC ORCHESTRA: toata stima, superb. Vasul arata extraordinar: curatenie exemplara, servire exemplara, cabina foarte buna, restaurante, bar, teatru, servicii (masaj, sport, piscina etc) de nota 10.

Cu stima,
Familia Meisz

CROAZIERA INS. CANARE & MAROC – NORWEGIAN CRUISE LINE – vasul NORWEGIAN JADE – 09 APRILIE 2010

“Cea mai frumoasa vacanta pe care am avut-o!

Am ajuns in portul din Barcelona pe la ora 12,30 cu taxiul. Cum am ajuns bagajele au fost luate de personalul vaporului; ne-au fost aduse la usa cabinei pe la ora 4 pm.

Vasul se numeste Norwegian Jade si apartine unei companii maritime americano-norvegiene NCL (Norwegian Cruise Line).

Imbarcarea s-a facut destul de repede, organizat, ne-au verificat actele, au inregistrat cardul de credit , ne-au pozat si ne-au eliberat cardurile de acces care serveau si pentru plata oricaror cheltuieli la bord.

Asa am pasit prima data pe vas. Un decor splendid, bine organizat, totul foarte frumos. Deoarece camerele erau disponibile abia la ora 3pm, am vizitat puntile superioare, puntea 12 cu piscina, jacuzzi si bufete, puntea 13 cu o splendida vedere asupra portului. Am si mancat pana s-au deschis cabinele. Ne-a placut foarte mult cabina noastra, care desi era numai cu un hublou mic era foarte incapatoare si dotata cu tot confortul. Mai ales patul era minunat!

Masa :

Noi am mancat numai la bufetul Garden caffe de pe puntea 12, pentru ca ne place stilul bufet suedez. Acesta putea satisface toate gusturile: gratar, fast food, mancare gatita cu specific italian, spaniol, francez, spaghete, salate, mancare la wok, nu mai vorbesc de deserturi, fructe si inghetata. Bauturile gratis erau apa, ceaiul si cafeaua si erau la discretie. Dimineata se servea si fresh de portocale, mere si visine.

Era o preocupare permanenta pentru curatenie si dezinfectare; la intrarea oricarui spatiu public erai dezinfectat, lucru care a permis sa nu existe nici un incident legat de sanatate.

Excursiile organizate in porturi au fost foarte bine dozate si am vazut cam ce era reprezentativ in locatia respectiva.

De exemplu la Casablanca( excursia Casablanca highlights), Moscheea, o zona cu specific oriental, o piata de carne si peste si o piata de masline, cu un scurt moment de cumparaturi.

La Las Palmas (excursia Las palmas and Bandama) am vazut zona centrala cu celebrele statui de caini care dau numele insulelor Canare,apoi am urcat pe varful Pico del Bandama de unde se deschide o splendida panorama asupra orasului si se vede craterul vulcanului.De asemenea am degustat celebrul vin local. Am vizitat apoi gradina botanica, cu o foarte frumoasa colectie de plante caracteristice zonei vulcanice a insulei( in special cactusi).

La Funchal, insula Madeira (excursia Madeira and botanical garden), am vizitat o frumoasa biserica si apoi am coborat cu telefericul, pentru a admira splendida panorama care se deschide spre mare si vegetatia luxurianta a insulei. In gradina botanica am vazut de ce i se spune insulei „insula florilor”. Desi era numai aprilie o mare varietate de flori ne-a incantat! Orasul a fost grav afectat de furtuna din februarie , dar s-au facut efoturi mari pentru reconstuctie si desi se mai vad urmele dezastrului, orasul este fermecator.

Am mai vizitat si un magazin de dantele si am degustat celebrul vin de Madeira si o piata unde am vazut o bogatie de flori si fructe .

In sfarsit la Malaga (excursia Malaga leisure) desi a plouat putin am urcat pe culmea Gibraltar unde am admirat peisajul Coastei del Sol si a orasului Malaga. Am poposit la o cafenea pentru o degustare a vinului de Malaga si am facut un tur al orasului.

In afara excursiilor organizate in fiecare port se puneau la dispozitie autobuze pentru oras, dar noi n-am avut curaj, timpul fiind scurt..

In privinta distractiilor erau foarte multe. In fiecare seara primeam programul tuturor activitatilor de pe vas pentru ziua urmatoare, programul restaurantelor etc. Noi am fost in fiecare seara la teatru unde au fost spectacole dragute cu muzica, dans, circ: de exemplu au cantat foarte frumos 4 tenori spanioli in stil EL DIVO, a mai fost un balet spaniol foarte spectaculos.

La sfarsit echipajul a prezentat propriul program artistic si au venit reprezentanti ai lor pe scena in frunte cu capitanul sa ne spuna la revedere.

Plecarea a fost la fel de bine organizata. Bagajele le-am lasat la usa cabinei si le-am gasit la terminal la ora pe care ne-am ales-o prin marcarea bagajelor cu o anumita culoare. Am avut noroc de o vreme destul de buna si cu soare mai ales la Agadir pe care nu l-am vizitat si am stat la plaja si am facut baie in piscina si jacuzzi.

Am prins o furtuna destul de puternica in Gibraltar, noaptea, dar vasul este foarte stabil si in pat abia se simtea, se misca usor, fara a induce vreo stare de rau.

La Barcelona am luat un taxi pana la hotelul rezervat de agentie – AUTOHOGAR – si am asteptat cu sufletul la gura sa se deschida aeroporturile (inchise din cauza norului de cenusa vulcanica). Din fericire, a doua zi s-au reluat zborurile spre seara si am putut reveni in Romania.

In concluzie, a fost o croaziera de vis, cu un vas de croaziera foarte modern si confortabil, cu un concept nou de servire – „Free Style” – comod si convenabil.

Speram sa mai avem ocazia sa repetam aceasta experienta in anii urmatori, pe alte itinerarii si cu alte vase de croaziera. “

Daniela si Corneliu STILPEANU

CARAIBELE DE EST – PULLMANTUR – vasul PACIFIC DREAM – 13 FEBRUARIE 2010

“ SUPERBA EXCURSIA DIN CARAIBE 13 – 2O FEBRUARIE 2O1O
NICI NU STIU EXACT CUM SA INCEP. SUNT O PERSOANA CARE A VAZUT F. MULTE PINA LA ACEASTA VIRSTA, 62 ANI, DAR ASA O EXCURSIE FRUMOASA NU AM MAI FACUT, POATE TOTUSI CEA DIN HAWAI. TOTUL A FOST EXTRAORDINAR. EXPRESIA ZILEI ERA (IN FIECARE ZI): “OARE E VIS SAU REALITATE?”.
TOATE FELICITARILE AGENTIEI DVS. CARE ORGANIZEAZA ASTFEL DE CROAZIERE.
NOI AM INCEPUT VACANTA NOASTRA CU O SEDERE DE 3 ZILE IN MADRID. AM REVAZUT LUCRURI PE CARE LA MAI VAZUSERAM DAR CARE NE A FOST F. DRAG SA LE REVEDEM. LA ASTA A CONTRIBUIT SI O VREME EXCEPTIONALA. UN PRIM ASPECT F. PLACUT FAPTUL CA AM DAT BAGAJELE LA MADRID SI LE AM GASIT IN CABINA SEARA CIND AM AJUNS IN SANTO DOMINGO. ZBORUL DE LA MADRID LA SANTO DOMINGO A FOST F. BUN. (DERANJANT A FOST DOAR FAPTUL CA SPANIOLII S-AU IMBATAT IN AVION SI AU FACUT MULT SCANDAL). IN REST AM ZBURAT F. BINE.
AJUNSI IN SANTO DOMINGO, SEARA NE-AM IMBARCAT. DESI AM AVUT O CABINA INTERIOARA ACEAST ERA F. MARE SI PRIETENOASA. NU AM RESIMTIT LIPSA UNUI HUBLOU PTR. CA SEARA INTRAM IN CABINA SI IESEAM DIMINEATA. TOATA ZIUA COLINDAM INSULELE VIZITATE SAU STATEAM AFARA PE PUNTILE VASULUI UNDE ERAU SI PISCINILE SI MEREU ERA DISTRACTIE. TREBUIE SA SUBLINIEZ CA ACEAST EXCURSIE A FOST EXTREM DE BINE ORGANIZATA, IN TOATE PRIVINTELE.
IN PRIMA ZI AM FOST PE MARE CEEA CE A FOST EXTRAORDINAR DE BINE CA AM PUTUT SA FACEM CUNOSTINTA CU VASUL; VAS PE CARE DE FAPT NICI IN ULTIMA ZI NU-L CUNOSTEAM BINE. ORGANIZAREA EXCURSIILOR IN INSULE A FOST EXEMPLARA. SA ORDONEZI 15OO DE PERSOANE E GROZAV.
PROGRAMELE DE DIVERTISMENT CARE ERAU PE VAS AU FOST EXTREM DE FRUMOASE. EXCEPTIONALA A FOST DIRECTOAREA DE DIVERTISMENT D-NA MARIA, CARE ERA SPANIOLA, SI CUNOSTEA INCA 2 LIMBI STRAINE. TOTI ANGAJATII VASULUI, DE LA CHELNERII DE LA RESTAURANT PINA LA STUARD (CARE NE FACEA DE 2 ORI PE ZI PATUL SI SCHIMBA PROSOAPELE), CHELNERII DE PE PUNTI, ABSOLUT TOATA LUMEA ERA F. POLITICOASA SI AMABILA SI SARITOARE. NE-AM SIMTIT CA ACASA, F. OCROTITI CEEA CE ITI DA UN SIMTAMINT DE LINISTE.
CEEA CE AM VAZUT IN ACEASTA EXCURSIE ADICA INSULELE: SANTO DOMINGO, MARTINICA, GUADALUPE, ST.MARTEEN SI TORTOLLA SINT ABSOLUT SUPERBE, ATIT CA NATURA CIT SI CA PEISAGISTICA.
VREMEA A FOST EXTEM DE BUNA, INTRE 28 SI 30 DE GRADE. MAREA ERA ASA DE FRUMOASA DE LA NUANTE DE SMARALD, TURCOAZ SI ALBASTRA, DEPINDE DE CUM SE REFLECTA SOARELE SI LINISTITA, F.LINISTITA. NU PUTEM AVEA ATAT EU SI SOTUL, CIT SI PRIETENII CU CARE AM FOST, DECAT CUVINTE DE LAUDA PENTRU TOT CE AM TRAIT IN ACEASTA SAPTAMINA PE MARE.
SPECTACOLELE ORGANIZATE LA TEATRU SEARA AU FOST EXCEPTIONALE. BAUTURA SI MANCAREA ERAU FORMIDABILE SI LA DISCRETIE. PUTEAI SA GASESTI CE DOREAI.
BIBLIOTECA ERA UN LOC PLIN DE LINISTE SI CU MULTE CARTI BUNE IN TOATE LIMBILE.
BARURILE DE ZI UNDE PUTEAI BEA LA DISCRETIE ORICE DOREAI LA FEL. DISCOTECA DESI NU AM STAT ACOLO (AM VIZITAT-O) ERA MARE SI CU MUZICA F.BUNA. IN BARURI SE CINTA MUZICA DE PIANO CONCERT DIN JUMATATE IN JUMATATE DE ORA; SE SCHIMBAU PIANISTII SI ERA O MUZICA ABSOLUT SUPERBA.
CAZINOUL DESI NU AM JUCAT AM TRECUT SA IL VEDEM ERA MEREU PLIN SI CU TOT CEEA CE TREBUIE SA EXISTE INTR-UN CAZINOU.
RESTAURANTUL UNDE MINCAM SEARA, PENTRU CA ZIUA PREFERAM SA MINCAM LA BUFET SAU LA GRILL CA SA MINCAM AFARA, ERA F. ELEGANT. SEARA TOATA LUMEA SE IMBRACA ELEGANT INDIFERENT UNDE SE DUCEA SA PETREACA.
LA PISCINE ERA IN FIECARE DUPA AMIAZA ENTERTAINERI CARE ORGANIZAU DIFERITE JOCURI SPRE AMUZAMENTUL CELOR CARE SE UITAU.
MAGAZINUL DE PE VAS AVEA LUCRURI F. FRUMOASE, POATE PUTIN CAM SCUMPE FATA DE CE GASEAI LA MAGAZINELE DIN PORTURI.
AM AVUT, LA UN MOMENT DAT NEVOIE DE ASISTENTA MEDICALA IAR SERV. MEDICAL A FOST IREPROSABIL. POATE NU AR FI STRICAT SA AIBE SI UN PUNCT FARMACEUTIC PE VAS CU MEDICAMENTE UZUALE PTR. RAU DE MARE, DURERE DE CAP SAU INSOLATII CA SA NU DERANJEZI MEREU MEDICUL VASULUI PTR. FLEACURI.
NU INTRU IN DESCRIEREA INSULELOR SI NICI NU VA POT SPUNE CARE A FOST CEA MAI FRUMOASA. TOATE AU AVUT FARMECUL LOR. GHIZII CU CARE AM MERS IN EXCURSII, CARE LOCUIAU PE ACELE INSULE, AU FOST F. BUNI SI NE-AU DAT TOATE INFORMATIILE NECESARE.
CA SA INCHEI AS MAI SPUNE CA LA CHESTIONARUL PE CARE NI L-AU DAT SA-L COMPLETAM LA PLECARE ABSOLUT LA TOATE RUBRICILE AM DAT “F.BINE”.
INCHEI MULTUMIND ATIT AG.PULLMANTUR CIT SI TUTUROR CELOR CARE ERAU IN STAFFUL VASULUI, SI NU IN ULTIMUL RAND DVS. DOAR PRIN DVS. AM AVUT ACEASTA MINUNATA POSIBILITATE SA AVEM O VACANTA ATAT DE SUPERBA!!!

VA MULTUMIM TOTI 4 PTR. ACEST MINUNAT CONCEDIU!!!!

P.S. MAI TREBUIE SA ADAUG CEVA F. IMPORTANT: SOTUL MEU SI PRIETENA MEA AU AVUT ANIVERSAREA ZILEI DE NASTERE PE VAS SI AM FOST F. IMPRESIONATI CIND LI S- AU ADUS LA MASA UN TORT SUPERB SI LI S-AU CANTAT LA MULTI ANI IN SPANIOLA SI ENGLEZA. MULTUMIM INTREGII ECHIPE DE PE VAS!!!”

FAM. DR. LILIANA RADULESCU & DR. CRISTIAN RADULESCU

FAM. FLORINA & TEODOR OLTEANU

CARAIBELE DE EST – PULLMANTUR – vasul PACIFIC DREAM – FEBRUARIE 2010

“Croaziera in Caraibe a fost de vis…..multumesc mult…animatie – FELICITARI!!!!! pentru toata echipa!!!!, programe in fiecare zi si seara…foarte mult personal care a avut grija de noi….fff mult profesionalism…BRAVO!! sper sa revin in curand intr-o alta croaziera!!!…nu am avut timp sa ma plictisesc…..” – Mariana Leu

MEDITERANA DE VEST – MSC CRUISES – MSC FANTASIA – IULIE 2009

Croaziera este o ocazie perfecta pentru a te relaxa la piscinele luxoase de la bordul vasului sau de a vizita frumoasele orase si porturi in care stationeaza vasul.

Am ales aceasta varianta pentru luna noastra de miere si a fost pur si simplu perfect! Am petrecut cele mai romantice seri si am vazut cele mai frumoase apusuri pe punte. Dimineata micul dejun servit pe balconul cabinei iar in jur doar marea, este unul dintre cele mai frumoase lucruri pe care l-am experimentat.

Pe toata durata croazierei am fost tratati regeste! Personalul este intotdeauna zambitor si peste tot pluteste o atmosfera vesela.

Mancarea a fost gustoasa si diversificata, am incercat multe lucruri noi din punct de vedere culinar si ne-am bucurat de prajituri si deserturi delicioase.

Vasul este foarte luxos si totul in jur straluceste, are foarte multe facilitati asa incat niciodata nu te poti plictisi( cafenele, jocuri, teatru , cinema, piscine, Spa, sala de fitness, biblioteca, salon de infrumusetare, etc.) Tin sa mentionez ca nu se simte deloc miscarea si nici nu realizazi ca te afli la bord in mijlocul marii.

A fost cea mai frumoasa experienta si o recomandam cu caldura tuturor, raportul calitate pret este mult in favoarea calitatii si a serviciilor de calitate care ne-au fost oferite.

De asemene dorim sa multumim si agentiei Croaziere.net care ne-a recomandat croaziera, ne-a oferit suportul si toate informatiile necesare, si de asemenea mici surprize placute si facilitati pe perioada colaborarii. Echipa este extraordinara, in special Casiana Basea, merita toate laudele si aprecierea noastra.

MEDITERANA DE VEST – MSC CRUISES – MSC FANTASIA – MARTIE 2009

Un frumos vis s-a implinit la inceputul ac primaveri. de mic copil imi doream sa vad de aproape un vas din cele mari. Cind in urma cu vreo 2 ani, Discovery prezenta cea mai mare nava de croaziera, Freedom of the Seas, inca mai visam. Nu aveam sa cred ca ma voi urca la bordul unei asemenea nave.Nu credeam ca aceasta e posibil pt un muritor de rind, un salariat ce ma aflu.

Am avut noroc si drumul m-a purtat la bordul uneia din cele mai mari nave din lume: MSC Fantasia.

Are 333 m lungime si un tonaj de peste 133 000 to. Are aproape 40 m latime si o inaltime totala de 59 m. 18 punti. Accesul este permis incepind cu puntea de imbarcare, si anume 4 in sus. Fiecare punte poarta un nume. Am avut norocul sa primesc o cabina cu balcon pe puntea 11 chiar sub puntea de comanda.

Nava este foarte noua , botezata la sf anului 2008. Totul straluceste, si luxul este la el acasa. Are numeroase baruri si restaurante, fiecare decorat in alt stil. Piscina descoperita, jacuzzi , piscina cu acoperis retractabil, mic teren de tenis tobogan cu apa, simulator de formula 1 sala de spectacole de dimensiuni incredibile pentru o nava ( cam cit cinema Patria). Numeroase lifturi ( din care 15 pentru pasageri si vreo 10 pt echipaj).

Receptia este insa punctul forte….scari sclipitoare cu cristale ( ei zic ca sint swarowski ). Lifturi panoramice, elemente de design ce aminteste de diamante….luminite ..Inainte de imbarcare am citit multe impresii pe site-uri straine ( tot ce am putut gasi despre nava).Cele mai multe erau negative. Mare marte din nemultumiri se legau de procedurile de imbarcare. Ma asteptam la ore de cozi si inghesuiala…..Speram sa fie frumos, dar eram pregatit pentru mai putin placut. Oricum visul de a urca pe ac nava era satisfacut si orice altceva era un fel de bonus…..

Orice temere s-a dovedit a fi neintemeiata. Terminalul din Genoa ( ca majoritatea de pe itinerariu) seamana cu terminalul dintr-un aeroport. Imbarcarea s-a facut lin si destul de repede. bagajele mari ne-au fost preluate inainte de imbarcare. Am primit cite un numar pe piept, si apoi au anuntat grupul cu numarul respectiv. Am primit chei ( carduri) cu numele nostru pe ele. Doar cu acestea platesti pe vas, te debarci si te imbarci, sau deschizi usa cabinei.

Cabina noastra de un rosu inchis, cu design f modern , incapatoare, cu baie de ultramoderna. balcon spatios cu o usa etansa ( fonic si termic). Televizorul LCD ne-a intimpinat cu” Wellcome at board” si numele noastre afisate!!! ( unele canale prezinta imagini live de pe puntea exterioara a navei )

Prima masa a fost cina in Red Velvet, un restaurant de lux cu un serviciu impecabil. Totul a la carte. Mincaruri cu denumiri pompoase necunoscute. Am intrat in serviciul de servire 2, la ora 9 si un sfert. Copilul a adormit la masa si in ziua urmatoare am cerut schimbarea serv. la 7.

Plecarea navei din port aproape ca nu se simte. Sint puse in functiune pt citeva secunde/minute niste motoare auxiliare aflate in partea din fata si acestea creaza singurele vibratii pe care le simti pe vas. Timp de trei zile ne-am miscat fara sa simtim ca ne aflam pe o nava. Ancoram dimineata in port, coboram repede si o luam la pas prin oras. ( napoli, palermo, Tunis…) nu am luat excursii de pe vas din lipsa de finante si din cauza ca vreau sa merg departe de grupul oficial si de ghizi….imi place sa ma descurc, sa intreb oamenii in limba lor, atit cit ma pricep eu….( apropo in cele citeva zile am ajuns sa bolborosesc pe italiana, iar in Franta am rupt-o pe franceza mea din sc generala)

Dupa plecarea din Tunis, vremea s-a stricat. ( aici fac o paranteza. Mi-am dorit intotdeauna sa vad cum arata o furtuna pe mare. Am vrut sa vad daca pot trece cu bine fara sa am rau de mare…sa ma testez…)

Lucrurile se miscau inspre ” bine”. S-a pornit un vint, care adaugat cumva la vteza navei facea sa stai pe puntea exterioara doar daca te tineai de ceva sa nu te zboare. Picurii de apa parca erau mici tepi.

Cu timpul si vasul a inceput sa simta vintul si valurile. Cind deschideai usa balconului se facea o depresurizare ca in avion. fara prea mare exagerare. Zbura totul si nu te auzeai om cu presoana….Mi-au fost smulse din camera o gramada de chitante si citeva lucrusoare…

Incepind cu miezul noptii vasul incepuse tangajul. Nu imi imaginam ca va fi asa. Nu era un balans stinga dreapta…era o cadere ca intr-un lift si revenire. Exact cum simti in avion golurile de aer. Nu puteai sa dormi ca te lua ameteala. Pe de o parte eram excitat de bucuria furtunii pe de alta imi parea rau ca nu ma pot odihni sa fiu ok miine in palma de mallorca.

Noaptea a trecut cu bine, si dimineata ni s-a trezit copilul. ( 6 ani). In citeva minute a avut rau de mare. Dupa alte 20 minute si sotia. la receptie am gasit o pastila pt asa ceva. Nici un efect sesizabil…

Eu, nimic…in continuare voios. Am ajuns intr-un final pe la 11:00 si in Port. Capitanul a facut anuntul in 4-5 limbi ca s-a primit permisiunea de intrare si ca tocmai trecusem printr-un un vint de forta ” undici”. Nu stiam atunci ce inseamna 11!!! ( nu a precizat pe ce scara, insa am citit ulterior ca scara beaofort are de exemplu 12 grade).Pentru aceasta forta a vintului vasul s-a comportat incredibil. (Din nefericire in Palma se pare ca a avut loc un incident de care aveam sa aflu citeva zile mai tirziu. Parimele groase ca un brat vinjos fusesera rupte si pasarela care face legatura intre punte si vas a fost darimata. Citiva oameni au cazut se pare in apa.In tara a fost stire la TV. Cei de acasa stiau de incident.)

Trebuie sa marturisesc ca senzatia de rau si o oarecare ameteala ( se misca pamintul cu mine) au aparut prin oras la ceva timp dupa debarcare. Prin oras, si mai ales in catedrala din Mallorca. Senzatia ca inca ma aflu pe valuri am resimtit-o toata ziua. M-am obisnuit repede si nu au fost probleme…..

Noi ne intorceam mereu cu 2-3 ore inainte de plecare din port sa fim siguri. Dupa atita mers in orase complet straine ( vorbim de km intregi parcursi pe jos), de fiecare data eram fericiti sa ne regasim nava cu bine. Ajunsesem sa o indragim….( asa cum iti indragesti o masina care te duce si te scoate din greu…)

Pe vas aveai ce face…baie in jacuzzi, noaptea spectacole de prima clasa ( opera, balet , acrobatii, jonglerii, seara Quin….- ) ; am intrat in simulator. Foarte greu de controlat masina, totul foarte realistic, reproduce fortele din frinare si viraje… m-am descurcat binisor. bineinteles ca m-am facut praf in parapetul de protectie !!!!

In camera gasesti halate de baie imacu late iar la piscine iti dau prosoape.

Programele pentru ziua urmatoare sint primite in camera. Sti la ce ora va ancora vasul , ce spectacol va fi, unde poti minca, ce excursii sint, punctele de interes…etc etc…

Asa cum se intimpla in transporturi vasul poate ancora si in alt port decit cel programat, datorita conditiilor meteorologice.

Noi am ” sarit” Marsilia, si am ancorat in Toulon. Si acest oras insa , superb. Nu o sa fac o descriere a oraselor pe unde am trecut pentru ca e mult prea lunga.

O sa spun doar ca Barcelona a fost perla itinerariului. SUPERB!!!!! Nu ma refer la Sagrada Familia, sau Gaudi sau alte monumente….Ma refer la orasul in sine. Este minunat.

Plata pe vas se face f simplu. Eu mi-am inregistrat cardul la inceput si la finalul croazierei am primit o lista de cheltuieli, am semnat-o si iam predat-o la receptie. Atit. Nu coada, nu proceduri. Totul decurge cum ai ff simplu si fara bataie de cap.

Debarcarea ca si imbarcarea , s-a derulat simplu, ne-am gasit bagajele, pe care in prealabil le lasasem noaptea pe hol, jos in terminal grupate pe culorile etichetelor…….Extrem de simplu si eficient.

Personalul este f amabil si ” treinuit”sa te salute la fiecare intilnire. M-am imprietenit cu ospatarul nostru si ajunsesem sa comand doar ceea ce imi recomanda. marea majoritate sint din Indonezia si te saluta in felul lor asiatic.

Din nefericire cred ca am luat in greutate, alimentele fiind extrem de gustoase. Mai ales la micul dejun.Fructe proaspete si din compoturi cum la noi gasesti doar in conservele cele mai selecte. Alimente diverse cum n-am mai vazut…De la Omlete si bacon prajit pina la musli. De la Fasole la iaurturi de toate categoriile…Tot ce ti-ai putea imagina la un mic dejun si chiar mai mult. ( nu-mi imaginam ca cineva poate minca si iahnie de fasole dimineata)…

Am tot folosit expresia ca am avut norocul, pentru ca asa a fost. Am fost norocos in alegere, in a contacta si discuta cu o anume agentie, cu o anumita persoana care a fost intelegatoare cu sutele de intrebari pe care l-am pus.

Am avut noroc de o vreme perfecta. Soare si furtuna.

Nu stiu daca ma pot intoarce este foarte obositor. daca as putea as alege bineinteles un alt itinerariu.

Vint din Pupa, MSC Fantasia!!!

Familia Voicu, Madalina, Marian si Andrei, Bucuresti

MEDITERANA DE VEST – MSC CRUISES – MSC FANTASIA – MARTIE 2009

Pe cine n-ar tenta ideea unei croaziere pe Mediterana?Parca un inger mi-a ajutat si am luat legatura cu dl.General Manager al agentiei Office Travel din Cluj, Ioan Basea. Foarte amabil,ne-a sugerat contractarea unui sejur de 8 zile pe nava de lux Fantasia,cu siguranta cea mai frumoasa nava de croaziera din Mediterana,un adevarat oras plutitor,inaugurat in decembrie 2008 la Napoli,nasa fiindu-i Sophia Loren.

Pretul? Incredibil-399 euro/pers. pentru o cabina exterioara. Si pentru ca surprizele placute s-au tinut lant,cand am primit voucherele,nu mica ne-a fost bucuria primind la acelasi pret,cabina cu balcon. BONUS din partea firmei! In aceasta croaziera am inteles ce inseamna un sejur organizat la nivel occidental pentru occidentali si respectul pentru calatori!

Aventura a debutat in 12 martie 2009 cand am decolat spre Barcelona,fiind sfatuiti de domnul Basea sa ajungem in orasul de imbarcare cu o zi inainte de sosirea vasului in port. Itinerariul:Barcelona-Marsilia-Genova-Napoli-Palermo-Tunis-Palma de Mallorca-Barcelona,orase pe care nu le mai vizitasem,in afara de Barcelona in noiembrie 2008.

Pachebotul FANTASIA a fost construit la santirele Saint-Nazaire din Franta si poate primi la bord,in afara de personal, 4000 de pasageri.Este impresionant,avand inaltimea unei cladiri cu 23 de etaje si lungimea de 333 metri. Insasi sotia armatorului,doamna Rafaela Ponte a supervizat decorarea interioara a vasului.

Nu voi uita niciodata scara interioara din marmura Saint Laurent incrustata cu cristale Swarovski,pianulKawai,unic in lume,din cristal,cele patru restaurante in care poti gasi cele mai rafinate meniuri,sala de spectacole cu 1650 de locuri in care in fiecare seara eram fermecati de ce ni se oferea vazului si auzului…Apoi,cele 19 baruri,piscinele,piatetele cu fantani arteziene,magazinele,locurile de joaca pentru copii,zona fitness+SPA,cazinoul,galeria de arte,totul era o incantare…Pentru fiecare destinatie ne inscriam la o excursie care ni se parea noua mai interesanta.

Marsilia ne-a incantat cu a sa Catedrala Notre Dame de la Garde,urmata de Avignon-Palatul Papilor-o veche fortareata impodobita cu fresce si tapiserii minunate. A urmat Genova cu vizita la Palazzo Rosso,Piazza dei Ferrari,Palazzo Ducale si Catedrala lui Isus. In Napoli am admirat panorama de pe faimosul Possilipo.In departare,Vezuviul si insula Capri. A treia zi am vizitat Palermo si Monreale cu ale lor celebre catedrale.Intr-a patra zi am pasit pe pamant african la Tunis,oras ce ne-a impresionat prin curatenie si bun-gust.Nu puteam ocoli situl arheologic al Cartaginei si muzeul alaturat,apoi un tipic sat de pescari,Sidi Bou Said. Urmatoarea zi ne-a incantat purtandu-ne pasii prin Palma.Am fost impresionati de spectacolul oferit in Pestera Dragonului cu ale sale incredibile formatii calcaroase.

Si pentru ca tot ce este frumos trebuie sa aiba si un sfarsit,in urmatoarea zi ne-am despartit cu greu de aceasta minune plutitoare ce se cheama FANTASIA.Si pentru ca Barcelona a devenit un oras de suflet pentru noi,am decis sa mai ramanem 2 zile ca sa completam lista celor vazute de noi in 2008. Si zau ca a meritat! Templul gotic Tibidabo cu a sa statuie aurita a lui Isus Christos cu bratele larg deschise,parca binecuvantand intregul oras ofera o splendida panorama…Apoi Sagrada Famiglia iar si iar…

Tinem sa multumim din inima Domnului IOAN BASEA ca ne-a oferit o vacanta pe care desigur n-o vom uita niciodata!!!

Alina si Ovidiu Chiculita

SUDUL CARAIBELOR – PULLMANTUR CRUISES – HOLIDAY DREAM – IUNIE 2007

Doar atit putem spune- a fost de vis!!

Super servicii iar destinatiile nu se pot descrie in cuvinte.Agentia Office Travel cu angajati amabili si bine documentati in materie de turism -de croaziere in mod deosebit. Va multumim pentru tot!(click pe poza pentru a se mari)

Mihai si Nora Florescu, Cluj Napoca

SUDUL CARAIBELOR – PULLMANTUR CRUISES – HOLIDAY DREAM – AUGUST 2007

A fost ceva de vis…merita incercat de toata lumea!
Click pe poze pentru a se mari.

Stefan si Monica Balanescu, Brasov

SUDUL CARAIBELOR – PULLMANTUR CRUISES – HOLIDAY DREAM – MARTIE 2008

Buna ziua,

Ne-am intors din croaziera si pot sa va spun ca am fost foarte incantati. Va trimitem mai jos cateva fotografii, dati click pe ele pentru a se mari.

Liviu si Dorina Paltineanu, Sibiu

MEDITERANA DE EST – ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL – SPLENDOUR OF THE SEAS – IULIE 2008

Desi cu intarziere, tin sa va multumesc si pe aceasta cale pentru frumoasa vacanta pe care am avut-o cu ajutorul dvs. Acum, la doua sapatamani de la sosire, cand impresiile s-au mai asezat pot spune ca am avut sapte zile de vacanta una mai frumoasa decat alta pe vasul Splendour of the Seas; serviciile si mancarea excelente, organizarea excursiilor fara cusur iar peisajele de neuitat.

Va transmit atasat cateva fotografii cu locurile pe care le-am vizitat: Venetia, Dubrovnik, Efes, Santorini si Achileon Palace din Corfu.

Cu multumiri si deosebita stima,

Gabriela Ivan

CAPITALE BALTICE – HOLLAND AMERICA LINE – MS ROTTERDAM – IULIE 2008

Asa cum v-am promis va trimit citeva poze din croaziera.Despre aceasta nu pot vorbii decit la superlativ sub toate aspectele,incepind cu modul in care agentia dvs mi-a facut oferta, a rezolvat biletele de avion, cazarea in hotel, in portul de imbarcare si pina la croaziera propriuzisa care a fost superba.Concluzia mea este ca cea mai completa vacanta din toate punctele de vedere este croaziera si ca urmare v-am cerut oferta pentru 2009.Sperind intr-o colaborare la fel de placuta va doresc mult succes in ceea ce faceti.

Cu stima,

Constantin si Mariana Moldoveanu, Sebes

MEDITERANA DE VEST – NORWEGIAN CRUISE LINE – NORWEGIAN GEM – IULIE 2008

Prima croaziera, dar cu siguranta nu ultima…a fost o experienta deosebita, un concediu superb….ne-am odihnit, ne-am rasfatat, am vizitat o multime de locuri…
Vasul a fost foarte nou, foarte frumos, cu servicii de 7 stele, personalul amabil.In prima zi am fost pe mare, am stat la soare, jacuzzi, piscina….a doua zi am vizitat Malta, Valleta, pe cont propriu.In a treia zi am luat o excursie la Capri, Sorento si Pompei, care ne-a placut ff mult, locurile superbe, ghidul ne-a explicat tot…
In cea de-a patra zi am oprit aproape de Roma, si am ramas din nou pe vas, sa ne mai rasfatam….ziua urmatoare am am luat o excursie in Liguria, la Cinque Terre, o zona de coasta absolut incantatoare, iar in ultima zi am oprit la Villfrance, unde am coborat doar putin la tarm.
Pentru locurile pe care nu le-ai mai vizitat anterior, e foarte bine de luat de pe vas o excursie cu ghid, deoarece in timp destul de scurt poti sa vizitezi o multime de locuri, sa ti se explice totul.Preturile la excursii pot parea in unele cazuri maricele, dar merita toti banii si e mare pacat sa nu vizitezi.Am citit undeva ca “The world is a book, and those who do not travel, read only a page”, iar o croaziera iti ofera cu adevarat sansa de a vedea foarte, foarte multe locuri in scurt timp.
Ma gandesc acum cat de bine am dormit noptile acelea pe mare…..
Cat despre agentia de turism, numai de bine, foarte amabili, foarte draguti, totul a decurs repede, desi am cumparat croaziera din Bucuresti si totul a fost facut prin telefon si e-mail.De asemenea, excursia am ales-o la recomandarea acestora, si nu am regretat nici o clipa.Tinand cont ca vasul a fost foarte nou, din 2007, m-am obisnuit cu un anumit standard, asa ca astept cu interes propuneri pentru anul urmator….
Cu mii de multumiri,
Doi clienti foarte multumiti

CANALUL PANAMA SI MEXIC – HOLLAND AMERICA LINE – MS STATENDAM – OCTOMBRIE 2008

As putea sa povestesc cum a fost cu lux de detalii dar mai degraba ma rezum la a spune ca totul a fost la superlativ. Am fost placut impresionata de grija si atentia deosibita manifestata de catre personalul vasului, singurul lucru care consider ca ar trebui imbunatatit ar fi incalzirea in sensul ca nu a fost suficient de cald in cabine… Mancarea a fost excelenta, panoramele deosebite, am facut nenumarate poze Recomand tuturor sa faca aceasta croaziera cel putin o data in viata…

TRANSATLANTIC SI AMERICA DE SUD – MSC CRUISES – MSC MUSICA – NOIEMBRIE 2008

Cateva imagini din excursia noastra care sper sa va arate cat de bine si mai ales cat de multe locuri noi si frumoase am avut ocazia sa vadem.Ca si impresie pe care ne-a lasat-o va putem spune ca a fost cea mai deosebita vacanta pe care am petrecut-o impreuna.Vasul a fost de vis iar locurile pe care am avut ocazia sa le vedem au fost cu adevarat minunate.O asemenea croaziera e ceva care daca poti sa o faci trebuie sa profiti de ocazie petru ca e cu siguranta ceva unic.E ceva ce poti face cu familia ,cu copii chiar daca sunt mici pentru ca exista posibilitatea de a merge in siguranta si cu tot confortul unui vas de croaziera .Totul a fost asa cum ne asteptam ba chiar de multe ori mult mai bine.Ne-am simtit minunat si in Salvador de Bahia.Acolo a fost primul loc unde am cunoscut un localnic.Ni s-a parut foarte natural si mai ales un exemplu pentru firea deschisa si vesela a locuitorilor din Brazilia.Un sfat pentru cei care ajung in Rio.Daca puteti ramaneti cateva zile si daca aveti carnet de conducere nu ezitati sa inchiriati o masina.Cu o harta reusiti sa vedeti mult mai multe locuri decat va puteti imagina fara sa va coste cat cu taxiul.Ca si oras noua care ne-am plimbat aproape peste tot ni s-a parut sigur si oamenii veseli dar nu va aventurati in favalas(cartiere sarace). Nu este greu sa le evitati.Sigur orasul merita vazut si noi chiar ne vom intoarce in primavara pentru ca mai sunt multe de vazut.

Va multumim tuturor din Agentia Office Travel pentru ocazia de a fi avut o vacanta de neuitat.Ne bucuram ca v-am cunoscut si speram sa ne oferiti in continuare excursii la fel de frumoase. Va dorim un an nou cu sanatate si cat mai multe realizari.La multi ani! va ureaza Sara.Ana,Camelia si Alexandru Petreanu

MEDITERANA DE VEST – MSC CRUISES – MSC FANTASIA – IANUARIE 2009
Sa incepem cu nemultumirile:
- problema cu sucurile, apa, ceaiul….pe care deja o stiti
-la micul dejun am avut zilnic aceeasi mancare, intradevar erau mai multe feluri, aveai de unde sa alegi, dar erau zilnic aceleasi, la un moment dat nu mai mancam decat paine cu unt si cu cacao
-seara era meniu a la carte, iti puteai alege din 3 feluri de mancare, care era cam ciudata si de multe ori nici nu stiam ce comandam cu toate ca aveam printre noi vorbitori de engleza si nu tot timpul nimereai sa-ti placa.
-la amiaz pot sa spun ca era ok. In mare cam astea ar fi nemultumirile, in rest totul a fost extraordinar, camerele, spectacolele, activitati ptr. adulti, concursuri, restaurantele, sala de mese si restul vasului.

Dna. si dl. Groze, Bistrita

Articole asemanatoare:

Linia de croaziere Windstar tocmai a fost votata ca fiind „Top Small-Ship Cruise Line” in revista anuala a celor de Reader’s, Condé Nast Traveler, 2011, revista in cuprinsul careia se gasesc cele mai bune linii de croaziera, orase, insule, hoteluri si resorturi din toata lumea. Windstar isi ia angajamentul de a oferi oaspetilor lux, o vacanta unica la bordul yachturilor. De aceea linia Windstar a fost prezenta in mod constant in topul celor de la revista Condé Nast Traveler.

„Suntem onorati ca cititorii Condé Nast Traveler au ales linia Windstar Cruises din nou ca fiind linia de top cu cele mai mici nave de croaziera din lume” a declarat Hans Birkholz, Presedintele si CEO, a liniei Windstar Cruises. „Aceasta este o marturie a echipei noastre foarte talentate Windstar, care ofera o experienta, o vacanta, pentru oaspetii nostri, la 180⁰ diferita fata de celalalte linii de croaziere obisnuite. Asteptam cu nerabdare ca yachturile noastre sa treaca la un alt nivel, pentru ca recent s-a anuntat o noua investitie in acestea: retehnologizarea flotei, in valoarea de 18 milioane de dolari. Acest lucru ne va permite sa oferim turistilor nostri o experienta de neegalat”.

Planturile pentru renovarea flotei Windstar vor fi disponibile incepand din aceasta toamna, fiecare yacht urmand sa primeasca mobilier nou, tapiterie, corpuri de iluminat, tapet, covoare, finisaje ale plafoanelor, conditionari ale ferestrelor, crescand aspectul de lux.

In revista anuala Reader’s Choice Awards, mai mult de 8 milioane de voturi au fost exprimate de catre 28.876 de cititori ai revistei Condé Nast Traveler, voturi ce au fost centralizate de catre Global Market Insite, Inc. of Boston, Mass. O lista completa a castigatorilor din fiecare categorie poate fi gasita pe pagina de internet a Condé Nast Traveler’s. Castigatorii vor fi, de asemenea, prezentati in noua revista Condé Nast Traveler din 18 noiembrie 2011.

Pe langa onoarea oferita de catre Condé Nast Traveler, Windstar Cruises a fost recunoscuta de catre unul dintre cele mai notabile nume din industria calatoriilor si a stilului de viata, in 2011. Cea mai prestigioasa revista a pasagerilor de prima clasa „American Airlines”, a recunoscut Windstar Cruises ca fiind „Linia de top Cruise Small-Ship/Midsize”, fiind trecuta pe lista lor pentru a cincea oara la rand. La inceputul acestui an, Windstar Cruises a fost nominalizata de catre Condé Nast Traveler ca fiind „Best Cruise Lines” si toate cele trei yachturi au fost recunoscute ca fiind „Cele mai bune nave mici”, in sondajul celor de la Rearder’s. Windstar a fost selectata de asemenea si de catre Travel + Leisure, ca fiind una dintre primele cinci linii de croaziera de vase mici din lume.

Articole asemanatoare: