Discuţii legate despre destinaţii şi comunitaţile port

Aceasta este o tragedie de nedescris , iar industria croazierelor extinde condoleanţele cele mai sincere către toţi cei afectaţi. Vrem să vă răspundem la întrebările care dumneavoastră le-aţi înaintat despre registrul de securitate  al industriei, precum  şi impactul pe care acest incident îl poate avea asupra vizitatorilor.

Angajament de siguranţă

Industria croazierelor  este o industrie puternic reglementată iar siguranţa este prioritatea noastră.

• Toate navele de croazieră sunt proiectate şi exploatate în conformitate cu cerinţele stricte ale Organizaţiei Maritime Internaţionale, agenţia UN  cere mandatele globale standard  pentru siguranţa şi operează navele de croazieră, prin adoptarea de tratate, regulamente şi rezoluţii, codificată în siguranţa vieţii pe mare (Conventia  SOLAS) .
• reglementările  legate de siguranţă  şi cerinţele  sunt riguroase – multe nave  trec de multe ori în mod substanţial  peste  ceea ce este necesar, de exemplu, efectuarea de backup mecanic, de navigaţie şi a dispoziţiilor privind siguranţa.

• echipajul navelor are pregătire profesională, certificare, exerciţii şi scenarii pentru situaţii de urgenţă, inclusiv evacuarea unei nave

Industria este angajată pentru a  face vasele  de croazieră sa funcţioneze  condiţii de siguranţă extrema.
• În ultimii ani, tehnologia legată de siguranţă, procesele de formare au devenit mai sofisticate şi siguranţa vaselor de croaziera este mai bună ca niciodată.
• Pe măsura ce industria a crescut, OMI, Statele Unite ale Americii, Uniunea Europeană şi alte organisme de reglementare au actualizat şi îmbunătăţit regimul de siguranţă în numeroase moduri, inclusiv: îmbunătăţiri în echipamentele de navigaţie, de punere în aplicare a unor sisteme de management ale siguranţei la bordul navei, echipamentul  de salvare, întoarcerea în siguranţă la port;  formarea şi standardele de certificare; etc
• Industria croazierelor acţionează consecvent cu Organizaţia Maritimă Internaţională, autorităţile maritime internaţionale, de proiectare şi experţi topografici, şi constructorii de nave pun în aplicare standarde stricte de siguranţă şi vor continua să facă acest lucru.

RECORD DE SIGURANŢĂ

Industria croazierelor are un record excelent de siguranta, cu un număr extrem de redus de victime.
• Chiar si un deces este prea mult, între anii 2005-2010 linile de croazieră au transportat aproape 100 de milioane de pasageri, cu un total de 16 decese legate de accidentele maritime.  Rata este mai mică de 0.16 decese la un milion.
• Industria liniilor de croaziera a investit masiv in tehnologie, proceduri, în ofiţeri şi formarea echipajului.

LECŢIE  ÎNVĂŢATĂ

•Incidentul de pe vasul Costa Concordia  a devenit mai mult decât clar o lectie, vom fi mult mai precauţi, vom examina dacă orice modificare viitoare de reglementare ar îmbunătăţi siguranţa navelor de croazieră.
• Devine clar faptul că măsurile corecte sunt necesare, vom lucra  cu guvernele şi autorităţile de reglementare corespunzătoare pentru a ne asigura ca măsurile recomandate sunt adoptate.

IMPACTUL ÎN AFACERI

Deşi este prea devreme pentru a preciza impactul exact asupra industriei, ca urmare a acestui incident,nu  am avut nici un raport de impact substanţial asupra rezervărilor viitoare.
• Am fost în contact strâns cu comunitatea agenţiilor de voiaj în SUA şi Marea Britanie şi au raportat că clienţii nu au reacţionat la această situaţie prin anularea vacanţelor viitoare.

Industria liniilor de croazieră operează în plină forţă
• Industria croazierelor a cunoscut o creştere constantă în ultimii ani. Este o industrie globală, o industrie pe tot parcursul anului, si liniile membre continua să ureze bun venit pasagerilor la bordul navele lor şi pentru rezervările viitoare.

INFORMAŢII SUPLIMENTARE

Cerinţe de securitate

• Toate navele de croazieră au bărci de salvare, plute de salvare şi veste de salvare pentru fiecare persoană de la bord precum şi  pentru o  capacitate suplimentară.
•  Bărcile de salvare trebuie să poată fi încărcate,  lansate şi manevrate departe de navă în termen de 30 de minute de la semnalul de a abandona nava.
• Vasele de croazieră sunt obligate săt ţină exerciţii de siguranţă în mai multe limbi în termen de 24 de ore inaninte de îmbarcare pentru pasageri.
• Toate navele de croazieră moderne sunt obligate prin SOLAS să aibă o serie de instrumente electronice de navigaţie, care ajuta nava la navigarea în mod corespunzător . Cele mai multe nave de croazieră depăşesc  în mod substanţial cerinţele de reglementare în această privinţă.
• Navele CLIA  au aproximativ 97,000 de tone,  aproximativ 2700 de pasageri şi 800 de  persoane din cadrul echipajului, de obicei, are cinci echipe de stingere a incendiilor, membri sunt antrenaţi  să stingă  incendiile la bordul navei, 4000 detectoare de fum, 500 de stingătoare de incendiu, 16 kilometri de conducte aspersoare, 5.000 de capete de aspersoare şi 6 km de furtun de incendiu.
• În cazul în care  Paza de Coasta SUA sau alte autorităţi internaţionale, constată ca un vas de croazieră  e în contradictie cu orice normativ necesar sau consideră că este periculos în orice mod, Garda de Coasta locala, căpitanul de port sau autoritatea locală de reglementare poate opri  îmbarcarea pasagerilor sau ridicarea ancorei până când aceste deficienţe sunt corectate.

Un studiu efectuat de Saga Holidays arata ca tot mai putini turisti vor sa priveasca nunta regala din 29 Aprilie in timp ce sunt in vacanta, chiar daca unele vase se pregatesc pentru acest eveniment. Mai jos veti gasi liniile de croaziere ce vor sa profite cat mai mult din nunta printului William cu Kate

Cele mai festive

P&O Cruises va avea la bordul vaselor sale, in ziua nuntii, peste 12,800 de pasageri. Toti care vor calatorii cu vasul Ventura ce va pleca din Southampton din data de 29 Aprilie vor participa la o petrecere imensa organizata cu ocazia acestei zile speciale. Acestia vor trebui sa ajunga la terminalul de imbarcare mai repede pentru a putea vizualiza nunta pe televizoarele gigantice amplasate in port.Aceeia ce se vor afla la bordul vaselor P&O Cruises vor primi o invitatie pentru a vizualiza nunta ce va fi transmisa in toate  locurile publice. Tot in acea seara se va organiza si un Bal Roial. Filmele ce vor fi difuzate la bord vor avea o tema roiala : “The Queen,” “The King’s Speech” and “The Princess Diaries” Iar pentru aceeia ce se vor fi plictisit de nunta, pe fiecare vas se va gasi un bar unde aceasta nu va fi transmisa.Pasagerii de pe Aurora (in Atlantic), Azura si Oriana ( in Palma),Oceana ( Southampton) si Ventura ( Southampton) vor putea vizualiza nunta in timp real in timpul zilei, in timp ce cei de la bordul vasului Arcadia vor trebui sa se trezeasca de dimineata din cauza diferentei de fus orar dintre Anglia si Canalul Panama.

Cele mai elegante

Vasele Cunard vor transmite live aceasta nunta in  Royal Court Theatre. Seara, fiecare vas va oferi un meniu special in restaurantele sale impreuna cu un toast pentru noii miri. Toate cele trei vase vor fi pe mare in data de 29 Aprilie.

Cele mai joviale

Chiar daca va fi greu sa gasiti o pentrecere pe strazile din Anglia din cauza nuntii, la bordul vasului Discovery al liniei Voyages of Discover ce se va afla intre Franta si Spania in data de 29 Aprilie, veti gasi o petrecere specifica englezeasca. O punte va fi transformata complet pentru aceasta petrecere pe trei coridoare se va transmite nunta incapand cu ora 9 dimineata. Tot in aceeasi zi turisti de la bord se vor putea bucura de : deschiderea unui pub, ceaiul de dupa amiaza, un prazn traditional englezesc, precum si jocuri de societate avand ca si tema nunta regala. Si daca turistii vor dori mai mult, seara va rula la cinematograf o reluare a nuntii.

Cele mai retro

Cei de la Norwegian Cruise Line isi vor astept turistii in acea zi cu o petrecere in stil traditional englezesc. Daca aceata va fi una care sa reflecte cu adevarat stilul de acum al petrecerilor englezesti ramane de vazut. La bord se va putea asculta muzica celebrilor Beatles si se vor putea manca celebrele placinte englezesti. Turistii vor putea admira torturile de nunta aflate pe vase, vor putea gusta celebra mancare : peste cu cartofi prajiti si se vor putea indulci cu faimoasa budinca din paine si unt. In baruri se va servi sampanie si gin tonic.Contra cost se vor putea servi doua meniuri speciale. The Prince si Princess Brunch ( 15 $ ) vor include oua inmuiate in sampanie cu briose Englezesti, papara cu miel, toast cu marmelada si salata de fructe cu frisca, in tim ce pentru 10 $ turistii vor putea sa incerce sandwich-urile cu castraveti, bulete de cas, biscuiti cu gem si crema de lamaie.NCL va transmite nunta pe 10 dintre cele 11 vase ( NCL Sky nu va transmite nunta in Bahamas )

Cele mai interactive

La bordul vaselor Princess Cruise turistii vor putea viziona nunta pe celebrele ecrane ale cinematografelor  Movies Under the Stars.  Tot la bord se vor organiza si petreceri festive ce vor include un cocktail roaial si concurs pentru a gasi cele mai bune sosii ale printului William si ale lui Kate.

Cele mai bune incercari de a face limonada din lamai

Din cauza ca in data de 29 Aprilie pasagerii vor fi in proces de imbarcare pe vasele Marco Polo si Ocean Countess, vase apartinand companiei Cruise & Maritime Voyages, linia de croaziere a decis sa amplaseze cateva ecrane gigantice in terminalele din Tilbury si Hull si in plus se va organiza un banchet roial in acea seara. In timp ce nava navigheaza se vor difuza reluari ale nuntii pentru aceia ce nu au apucat sa vizualizeze nunta live. Tot la bord se vor organiza petreceri in stil englezesc si un cocktail denumit Something Old, Something New, Something Borrowed, Something Blue.

Eforturi mijlocii

Pe toate vasele MSC Cruises ce vor naviga pe Mediterana – adica toata flota exceptand vasele MSC Sinfonia si MSC Opera – va rula nunta live. Cu ocazia acestei nunti a fost creat un cocktail special, numit The Royal ce contine sampanie, cognac si Grand Marnier. De la baruri veti putea achizitona la tarife reduse sampanie si prosecco ( sampanie Italieneasca ).De asemenea si la bordul vaselor liniilor de croaziere Royal Caribbean, Celebrity si Azamara, se va putea vizualiza nunta in timp real in timp ce se bea un pahar de sampanie in cinstea printului William si a lui Kate. Surprinzator este faptul ca nu se vor organiza petreceri fastuase in ciuda faptului ca exista un numar mare de englezi la bordul vaselor in timpul ceremoniei.

Cele mai putin entuziasmante

Chiar daca nu vine ca si o surpriza compania Fred Olsen arata cel mai putin interes fata de evenimentul din 29 Aprilie. Un purtator de cuvant al liniei a declarat : „ Fiecare nava isi va planifica singura celebrarea acestui eveniment si desi se stie ca vor fi cocktail-uri si petreceri speciale, nu se stie inca nimic concret.

Revista ANAT Media a lansat de doua numere incoace o rubrica denumita ANAT Junior, in cadrul careia intervievam profesionisti tineri, dar experimentati, iar in numarul acesta din Octombrie, lansat cu ocazia Galei ANAT 20 de ani vom avea un interviu cu Casiana Basea, product development manager la Croaziere.net by Office Travel.

Click aici pentru a vizualiza PDF-ul Interviu Casiana Basea

Păşiţi într-un univers mistic navigând la bordul vasului MSC Lirica către Emiratele Arabe Unite

MSC Cruises anunţă pentru sezonul de iarnă 2011/2012, o nouă destinaţie – Emiratele Arabe Unite.

Elegantul vas MSC Lirica va fi poziţionat in Abu Dhabi şi Dubai pentru sezonul de iarnă 2011-2012. Itinerariul include un program complet de croaziere de 8 zile – 7 nopţi cu plecare din Abu Dhabi, in fiecare Duminică, incepând din 30 Octombrie până in 4 Martie 2012, iar din Dubai, cu plecare in fiecare Vineri, incepând din 28 Octombrie şi până in 9 Martie 2012.

MSC Lirica va ancora la Muscat în Oman, la Al Fujairah în Emiratele Arabe Unite, în Bahrain şi va sta 2 nopţi in frumosul Abu Dhabi şi în Dubai.

Luxosul vas de 59.000 tone, MSC Lirica, cu o capacitate de 2069 de pasageri, împarţiţi în cele 780 de cabine, vă întâmpină cu un decor sofisticat şi elegant, cu servicii atente orientate spre detalii, cu bucatăria tradiţională Italienească şi cu multe posibilităţi de divertisment. La bordul acestui vas luxos veţi putea găsi diverse magazine, un cazino, o cameră de poker şi teatrul Broadway cu o capacitate de 713 locuri. Pasagerii pot să aleagă să cineze într-unul dintre cele patru restaurante sau să se bucure de atmosfera din Pubul Lord Nelson,  de muzica chill din  Barul Beverly Hills sau să danseze până dimineaţă in Discoteca Blue Club.

Pe 14 Octombrie 2011, MSC Lirica va pleca din Genova, Italia într-un itinerariu de 17 zile – 16 nopţi spre Abu Dhabi, ca să-şi înceapă primul sezon în Emiratele Arabe Unite. Voiajul va porni din Mediterană şi va ancora în Napoli, Italia şi Port Said, Egipt prin Canalul Suez spre Aqaba, Iordania, Salalah şi Muscat, Oman ca să ajungă in final în Dubai si Abu Dhabi în Emiratele Arabe Unite.

Porturile de escală din timpul acestor itinerarii Arabe sunt:

• Abu Dhabi
• Dubai
• Bahrain
• Al Fujairah
• Muscat

MSC Cruises are in momentul de fata cea mai moderna flota din lume cu unsprezece vase precum: MSC Magnifica, MSC Splendida, MSC Fantasia (cel mai mare vas construit vreodata pentru un armator European), MSC Poesia, MSC Orchestra, MSC Musica, MSC Sinfonia, MSC Armonia MSC Opera, MSC Lirica, MSC Melody, care navigheaza in Mediterana tot anul si sezonal in Europa de Nord, Oceanul Atlantic, Caraibe, Nordul si Sudul Americii, Oceanul Indian si Africa de Sud. MSC Cruises este singura companie care a primit vreodata premiul “6 Golden Pearls” oferit de catre Bureau Veritas, recunoscandu-le nivelul inalt si managementul calitatii si protejarea mediului inconjurator.