Cu un deceniu \u00een urm\u0103, \u00een total, doar 12 milioane de oameni navigau \u00een jurul lumii. Cu toate acestea, totalul s-a m\u0103rit uimitor ajung\u00e2nd la 21.3 milioane de pasageri, reprezent\u00e2nd o cre\u0219tere de 77%. Asocia\u021bia Interna\u021bional\u0103 a Liniilor de Croazier\u0103 (CLIA) dezv\u0103luie noi date care arat\u0103 aceast\u0103 cre\u0219tere semnificativ\u0103.<\/p>\n
Numai cheltuielile industriei croazierelor au generat un total de 117 miliarde de dolari. Aceast\u0103 industrie genereaz\u0103 peste 891.009 locuri de munca full time ce dep\u0103\u0219esc ca sum\u0103 total\u0103 pentru salarii 38.47 miliarde de dolari.<\/p>\n
Conform afirma\u021biilor Christinei Duffy, pre\u0219edintele asocia\u021biei CLIA, industria croazierelor aduce \u00eempreuna pasageri si membrii ai echipajului care exploreaz\u0103 \u00eempreun\u0103 destina\u021bii inedite \u0219i itinerarii deosebite pe tot parcursul vacan\u021bei. Popularitatea industriei este de \u00een\u021beles lu\u00e2nd \u00een considerare mul\u021bimea op\u021biunilor pe care pasagerii le au la bordul vaselor. Experien\u021ba unei asemenea vacan\u021be este \u00eentr-adev\u0103r minunat\u0103. Exist\u0103 o cre\u0219tere continu\u0103 a veniturilor \u0219i locurilor de munc\u0103 \u00een toate p\u0103r\u021bile lumii, conform studiului asocia\u021biei CLIA.<\/p>\n
Pierfrancesco Vago, directorul executiv al linei de croazier\u0103 MSC si directorul CLIA Europa afirm\u0103 c\u0103 45% din produc\u021bia industriei al ultimului an provine din Europa. Aceast\u0103 industrie a devenit un contribuabil major la economia European\u0103 contribuind la dezvoltarea unor noi locuri de munc\u0103 pe tot continentul. Previziunile arat\u0103 c\u0103 aceast\u0103 cre\u0219tere va continua datorit\u0103 preferin\u021belor europenilor pentru acest tip de vacan\u021b\u0103.<\/p>\n
Studiul asocia\u021biei CLIA conform Centrului de Cercetare \u00een Afaceri \u0219i Consilierilor Economici include\u00a0 urm\u0103toarele date din anul 2013:<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aproximativ 21.31 milioane de pasageri din toat\u0103 lumea se \u00eembarc\u0103 \u00een porturi<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 America de Nord a avut 11.82 milioane de pasageri care au reprezentat 55% din totalul navigatorilor, 10.92 milioane au fost reziden\u021bi ai Statelor Unite.<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 30% din pasageri (6.4 milioane) provin din Europa cu Marea Britanie si Germania reprezent\u00e2nd 1.73 milioane respectiv 1.60 milioane<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u021a\u0103rile cu un num\u0103r considerabil de pasageri pe vasele de croazier\u0103 sunt Australia (833,000 pasageri), Brazilia (732,000 pasageri) \u0219i China (727,000 pasageri)<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Cele mai v\u00e2ndute itinerarii dureaz\u0103 aproximativ 7 zile pe ap\u0103 cu acost\u0103ri \u00een 3 sau 4 porturi.<\/p>\n
–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O medie de 126.93 de dolari a fost cheltuit\u0103 pe zi \u00eentr-un port de membrii echipajelor de croazier\u0103 \u0219i pasageri, iar peste 115 milioane \u00een totalul acost\u0103rilor \u00een port.<\/p>\n
Data: 20 Septembrie 2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cu un deceniu \u00een urm\u0103, \u00een total, doar 12 milioane de oameni navigau \u00een jurul lumii. Cu toate acestea, totalul s-a m\u0103rit uimitor ajung\u00e2nd la 21.3 milioane de pasageri, reprezent\u00e2nd o cre\u0219tere de 77%. Asocia\u021bia Interna\u021bional\u0103 a Liniilor de Croazier\u0103 (CLIA) dezv\u0103luie noi date care arat\u0103 aceast\u0103 cre\u0219tere semnificativ\u0103. Numai cheltuielile industriei croazierelor au generat… Citeste mai mult »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[922],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n