{"id":670,"date":"2010-02-24T14:56:25","date_gmt":"2010-02-24T14:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.croaziere.net\/blog\/statutul-industriei-de-croaziere-in-2010\/"},"modified":"2020-01-10T09:42:44","modified_gmt":"2020-01-10T09:42:44","slug":"statutul-industriei-de-croaziere-in-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croaziere.net\/blog\/statutul-industriei-de-croaziere-in-2010\/","title":{"rendered":"Statutul industriei de croaziere in 2010"},"content":{"rendered":"

\"cruise\"<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n

In ultimile 18 luni industria de croaziere, reprezentata de catre Asociatia Internatioanala a Liniilor de Croaziere (CLIA), a trecut printr-o perioada destul de dificila dar provocatoare. CLIA, liniile sale membe si agentiile care sunt acreditate, s-au adaptat rapid si eficient la criza economica globala, in scopul de a mentine navele care navigheaza la capacitate maxima pe parcursul anului 2009, iar pentru 2010 se estimeaza o crestere.<\/span><\/p>\n

CLIA a fost fondata in anul 1975 pentru a servi necesitatile unei noi activitati \u2013 transformarea calatoriei transatlantice intr-o calatorie de placere, de vacanta. Povestea acestei industrii a cunoscut o crestere impresionanta \u2013 118 vase noi din 2000, iar din 1980 o creste anuala cu un procent de pasageri de 7,4%, in ciuda numeroaselor turnuri si obstacole economice.<\/span><\/p>\n

In 2008\/2009 industria croazierelor a fost influentata de multe provocari cu care se confrunta toate intreprinderile. Preturile combustibililor, H1N1, prabusirea bursei de valori si fluctuatiile ce au urmat, criza pe piata imobiliara, restructurarile ce au avut loc la nivelul marilor corporatii, chiar si incertitudinea cu privirea alegerilor prezidentiale au dus la un declin al increderii consumatorilor. Spre deosebire de multe alte industrii, aceasta industrie a croazierelor, cu o istorie de rezistenta impresionanta in fata recesiunii, a avut mai multe avantaje. Acestea includ mobilitatea navei si redistribuirea, capacitatea de a se adapta rapid la schimbari, gestionarea eficienta a cheltuielilor. Motivata de noile vase ce s-au lansat la apa, o agentie pro activa a facut eforturi pentru promovarea unor oferte la tarife incredibile, astfel liniile CLIA au putut directiona cererea consumatorilor si au reusit sa functioneze la capacitate maxima pe parcursul acestor luni foarte grele.<\/span><\/p>\n

\u201cMembrii CLIA si agentiile de turism acreditate au raspuns uimitor de bine la aceasta criza economica, asigurandu-si o pozitie foarte puternica de a reusi in 2010\u201d<\/em>, a spus presedintele CLIA si CEO, Terry L. Dale. \u201cIntalnim in continuare un interes ridicat, dar si cereri pentru vacante in croaziere \u2013 aceasta piata a cunoscut o crestere cu milioane de pasageri, in randul persoanelor care nu au mai calatorit inainte pe un vas de croaziere; aproximativ 80% din americani au posibilitatea sa efectueze o croaziera, iar oportunitatile sunt si mai mari pentru Europa unde se simte o crestere accelerata. Statistic vorbind, o croaziera depaseste asteptarile pasagerilor, iar first-timers si cei care au mai navigat se vor intoarce. Industria croazierelor a fost infloritoare chiar si perioadele mai dificile, iar acest lucru a acordat incredere turistilor ca fac o achizitie in conditii de siguranta si garantat cu satisfactii.\u201d<\/em><\/span><\/p>\n

Cresterea industriei si impactul economic<\/span><\/strong><\/p>\n

In ciuda turnurii economice din anul 2009, industria croazierelor a continuat sa creasca. Se estimeaza ca anul trecut au navigat 13.455 milioane de pasageri (la acest total a contribuit luarea in calcul si celui de-al treilea trimestru in care au fost inregistrati 9999068 de pasageri \u2013 ceea ce indica ca prognoza este pe cale sa se adevereasca), dintre care 76,5% sunt rezidenti din SUA si Canada, iar restul de 23,5% sunt turisti internationali (volumul acestora au crescut in mod constant). In 2000, mai putin de 10% din pasageri care au navigat pe liniile de croaziere membre CLIA au provenit din pietele internationale. Flota CLIA (compusa din 25 de linii de croaziera) a navigat in 2009 cu un grad de ocupare de 104,4% la croazierele cu lungimea medie de 7,2 zile.<\/span><\/p>\n

Previziunile CLIA aproximeaza un total de 14,3 milioane de pasageri pentru 2010 \u2013 10,7 milioane din America de Nord si 3,6 milioane pasageri internationali. Aceasta reprezinta o crestere totala cu 6,4%, adica 855000 pasageri.<\/span><\/p>\n

Cresterea industriei se reflecta si in impactul ei economic. In 2008, cheltuielile directe pentru bunuri si servicii efectuate de catre liniile de croaziere au totalizat 19,07 miliarde de USD, o crestere de 2% dupa 2007.<\/span><\/p>\n

Vase noi<\/span><\/strong><\/p>\n

Dupa lansarea la apa a 14 noi vase, care au reprezentat o investitie de 4,7 miliarde de USD in 2009, flota CLIA va investi suplimentar 6,5 miliarde USD in cele 12 nave ce se vor lansa anul acesta. In mod semnificativ noile vase continua sa reflecte diversitatea navelor de croaziere (variind de la o capacitate de 101 de pasageri pana la 5400) si experienta variata pusa la dispozitia pasagerilor care vor calatori.
\n<\/span><\/p>\n

Cei mai noi membri ce fac parte din flota CLIA sunt:<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Royal Caribbean International: Allure of the Seas (5.400 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Norwegian Cruise Line: Epic (4.200 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Celebrity Cruise: Celebrity Eclipse (2.850 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>MSC: MSC Magnifica (2.550 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Costa Cruises: Deliziosa (2.260 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Holland America Line: Nieuw Amsterdam (2.100 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Cunard Line: Queen Elizabeth (2.092 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn (450 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Avalon Waterways: Felicity si Luminary (138 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Pearl Seas Cruises: Pearl Mist (110 pasageri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>American Cruise Line: Independence (101 pasageri).<\/span><\/p>\n

\n

Privind in perspectiva, liniile membre CLIA au 26 de nave noi intre 2010 \u2013 2012 \u2013 dintre care 23 de nave maritime si 3 nave fluviale. Aceasta reprezinta o crestere neta a capacitatii cu 18%, respectiv 53971 de paturi.<\/span><\/p>\n

\n

Trendul industriei<\/span><\/strong><\/p>\n

\n

La finele lui 2009, CLIA a facut un raport (pe baza datelor transmise de catre liniile si agentiile de turism membre) pentru a obtine o imagine mai buna asupra perspectivei in anul 2010 in vederea identificarii tendintelor pietei:<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Agentii de turism sunt optimisti in ceea ce priveste vanzarile din acest an, 75,7% din acestia anticipand o crestere; <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Desi sezonul de croaziere se intinde pe aproape tot anul, traditionalul \u201cwave season\u201d (ce se desfasoara in intervalul ianuarie – martie) va continua sa aiba un impact important asupra industriei, potrivit a 83% din agentii ce preconizeaza o crestere a volumului de rezervari cu 10 \u2013 20%;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Potrivit agentilor, turistii continua sa aiba un interes ridicat pentru toate formele de croaziere. O crestere dramatica, cu 34%, s-a constatat interesului acordat croazierelor fluviale;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Croazierele continua sa ocupe locul intai in topul preferintelor clientilor ce pretuiesc o vacanta la adevarata valoare, dar si in randul agentilor de turism;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Potrivit volumului de vanzari al agentiilor, se anticipeaza pentru 2010 un top al destinatiilor: Caraibele\/Bahamas (incluzand partea de est a Mexicului), Alaska, Mediterana & Ins. Grecesti\/Turcesti, Europa, Hawaii, Canalul Panama, coasta de vest a Mexicului, Bermuda, fluviile europene, Canada\/Noua Anglie;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Topul celor mai \u201cfierbinti\u201d destinatii (bazat pe cresterea interesului turistilor) includ: Mediterana, Caraibele, Alaska, fluviile europene, Europa, Hawaii, canalul Panama, coasta de vest a Mexicului si Bahamas;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Cuplurile domina in croaziere, desi s-a constatat o continua crestere in randul familiilor cu copii, dar si a intregii familii sau a grupurilor de prieteni ce calatoresc in aceeasi croaziera. Seniorii continua sa fie un segment important;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>53% din agenti se asteapta la o crestere a noilor rezervari in 2010, in timp ce 37% cred ca vor vinde croaziere doar celor care au mai navigat;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>71,1 % din agentii CLIA continua sa se descrie ca fiind foarte optimisti in ceea ce priveste croazierele in urmatorii 3 ani;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Seminariile CLIA continua sa ramana foarte importante pentru agentii membri. 88 % au participat la seminariile CLIA, dintre care 87,2% sustin ca acestea au un rol foarte important.<\/span><\/p>\n

\n

Intre timp, liniile membre CLIA, identifica cateva tendinte care va vor ajuta la definirea croazierelor in anul 2010:<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Un interes puternic acordat grupurilor ( pentru unele linii mai mult de 40% din afaceri);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Popularitatea croazierelor tematice, in principal cele de mancare, de vin si muzica;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Liniile de croaziera asteapta o crestere a rezervarilor din partea pasagerilor care au mai calatorit (\u201crepeaters\u201d);<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Excursiile optionale ce au caracter istoric si cultural continua sa fie cele mai populare;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>SPA-urile de la bordul navelor continua sa atraga turistii, unele linii raportand crestesti cu 40 \u2013 50% al pasagerilor care utilizeaza aceste servicii;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Tehnologiile utilizate la bordul vaselor favorabile mediului, ca energia solara, sisteme avansate de tratare a apei, conservarea combustibilului etc.<\/span><\/p>\n

Agentiile acreditate CLIA sunt de acord cu liniile membre ca turistii au asteptari mari de la anul 2010. In legatura cu noile vase de diferite dimensiuni si cu diferite caracteristici, urmatoarele inovatii care garanteaza interesul in randul turistilor sunt:<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Noi facilitati la bordul vaselor ca: zone dedicate special adultilor, cluburi de comedie, mai multe optiuni pentru servirea cinei, water parks de dimensiuni mari;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Excursii optionale diversificate, incluzand excursiile private;<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span>Rezervarea din timp ce ofera facilitati si discount-uri;<\/span><\/p>\n

\n

\u201cVacantele sunt necesare acum mai mult ca niciodata; toata lumea are nevoie de timp si spatiu pentru a se relaxa si a se revitaliza. Nimic nu face acest lucru mai usor decat o croaziera si noi suntem increzatori ca noile vase si noile itinerarii, experientele de la bord si tarifele convenabile, va face din 2010 un an excelent pentru croaziere\u201d<\/span><\/em>, a spus Dale.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 In ultimile 18 luni industria de croaziere, reprezentata de catre Asociatia Internatioanala a Liniilor de Croaziere (CLIA), a trecut printr-o perioada destul de dificila dar provocatoare. CLIA, liniile sale membe si agentiile care sunt acreditate, s-au adaptat rapid si eficient la criza economica globala, in scopul de a mentine navele care navigheaza la capacitate… Citeste mai mult »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[920],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n