MSC CRUISES COMANDA DOUA NAVE NOI WORLD CLASS CARE VOR FI CONSTRUITE IN FRANTA DE CATRE CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE
Paris, Franta, 19 mai 2025 – MSC Cruises a semnat doua noi comenzi pentru nave din clasa World, una dintre cele mai de succes clase la nivel global. Contractul cu constructorul naval francez Chantiers de l’Atlantique va extinde totalul navelor World Class din flota MSC Cruises la sase. Cele doua nave comandate – denumite provizoriu World Class 5 si 6 – vor fi livrate in 2029 si 2030 si reflecta angajamentul continuu al companiei fata de Franta si industria europeana de constructii navale.
Pierfrancesco Vago, Presedinte Executiv, MSC Cruises, a declarat:
„Confirmarea comenzilor pentru cele doua noi nave World Class marcheaza un nou reper in remarcabilul nostru parcurs de constructie navala in Franta si continuarea planului nostru industrial pe termen lung. Acest moment subliniaza angajamentul nostru de a construi unele dintre cele mai performante nave din lume, creand un adevarat standard de excelenta si inovatie in colaborare cu Chantiers de l’Atlantique – partenerii nostri de peste 20 de ani. Platforma World Class combina cele mai avansate tehnologii de mediu cu cele mai noi inovatii in experienta la bord.”
Laurent Castaing, Director General, Chantiers de l’Atlantique, a adaugat:
„Multumim MSC Cruises pentru increderea continua. Sinergia expertizei companiilor noastre a permis crearea acestei serii World Class cu un potential enorm, care raspunde provocarilor atat in ceea ce priveste experienta pasagerilor, cat si performanta ecologica. Navele World Class V si VI reprezinta un reper in istoria industriei de croaziere, oferind cea mai buna eficienta energetica.”
Noile nave se vor alatura MSC World Europa si MSC World America, precum si MSC World Asia si MSC World Atlantic, care sunt in prezent in constructie si vor intra in serviciu in 2026, respectiv 2027.
Navele World Class sunt deja cele mai eficiente energetic din serviciu, depasind semnificativ indicele de eficienta energetica stabilit de Organizatia Maritima Internationala (IMO – Energy Efficiency Design Index, EEDI), iar noile unitati vor mentine aceste standarde ridicate. Toate navele din aceasta clasa sunt pregatite pentru a functiona cu o varietate de combustibili alternativi, inclusiv LNG bio si sintetic. In plus, vor fi echipate cu o noua configuratie de motoare cu combustie interna dual fuel, de ultima generatie, care reduc si mai mult emisiile de metan.
Navele vor avea conectivitate la surse de energie electrica din port (shore power) pentru reducerea emisiilor de carbon la acostare, sisteme avansate de tratare a apelor uzate conforme cu standardele IMO, tehnologii moderne de gestionare a deseurilor si o gama extinsa de echipamente eficiente energetic la bord, pentru optimizarea utilizarii motoarelor si reducerea suplimentara a emisiilor.
La fel ca celelalte nave World Class, noile unitati vor imbina designul european elegant specific MSC Cruises cu un confort remarcabil, oferind o experienta de neegalat, structurata pe conceptul de „districte” – zone special concepute pentru diferite tipuri de calatori. Fiecare nava noua MSC Cruises aduce ceva distinctiv, iar World 5 si 6 nu vor face exceptie.
Cele doua comenzi sunt conditionate de accesul la finantare, conform practicii obisnuite din industrie.
Ultimele comentarii