MS Rotterdam este o navă de croazieră din clasa Pinnacle operata de Holland America Line. Numită inițial Ryndam în dezvoltare, a fost redenumită Rotterdam în iulie 2020 în timpul construcției pentru a onora moștenirea numelui în istoria liniei de croazieră, după ce șase nave anterioare din flota HAL au purtat numele. Rotterdam este al treilea din clasa Pinnacle a HAL din flota construită de constructorul naval italian Fincantieri și urmează navele surori mai vechi Koningsdam (2016) și Nieuw Statendam (2018). A fost livrat în iulie 2021 și a început să funcționeze în octombrie 2021.
55.819 tone
2668 pasageri
299.79 m
35 m
2021
1053 persoane
Fincantieri
41.1 noduri
|
Catalogare (stele): |
***+ |
|
Cost constructie: |
215.000.000$ |
|
Inregistrat in: |
Olanda |
|
Pescaj: |
8 |
|
Total cabine: |
1340 |
|
Supr. cabinelor (mp): |
12 mp - 104.5 mp |
|
Tensiune electrica (V): |
110 si 220 |
|
Punti accesibile: |
12 |
|
Numar Piscine: |
2 |
|
Numar Jacuzzi-uri: |
5 |
|
Numar Lifturi: |
12 |
|
Moneda utilizata: |
$ |
Cabinele interioare NN au 2 paturi joase ce pot fi convertite in pat matrimonial, baie privata cu dus, mini-seif, televizor, telefon, mai multe canale de muzica si uscator de par. Au o suprafata de 17 metri patrati.
Cabinele interioare I au 2 paturi joase ce pot fi convertite in pat matrimonial, baie privata cu dus, mini-seif, televizor, telefon, mai multe canale de muzica si uscator de par. Au o suprafata de 17 metri patrati.
Cabinele spatioase cu vedere la ocean C au 2 paturi joase ce pot fi convertite in pat matrimonial, fereastra, baie privata cu cada si dus, mini-seif, televizor, telefon, mai multe canale de muzica si uscator de par. Aceste cabine au o suprafata de 18 metri patrati.
Cabinele cu balcon B au 2 paturi joase ce pot fi convertite in matrimonial, veranda privata, fereastra din podea pana in tavan, camera de primire, baie privata cu dus si jacuzzi, mini-bar, frigider, VCR, televizor, mini-seif, telefon, mai multe canale de muzica si uscator de par. Aceste cabine au o suprafata de 27 metri patrati.
